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附有汇整贴：5G有线控制技术此基础自修系列产品 | 汇整_COCOgsta的网志-CSDN网志
公交站点的勘测结论非常关键，直接影响着先期公交站点建设项目的必要性。只有科穴的公交站点勘测数据才能给与机房建设项目较好的指导意义。而公交站点勘测主要就主要包括公交站点自然环境勘测和环型勘测。
8.3.1 公交站点自然环境勘测
一旦机房边线确定下来，就要制定详尽的机房勘测计划。详尽勘测得到的结论用于互联网总体规划、电子设备订货和工程建设项目。详尽勘测文本主要包括建筑物、数据传输、旧有电子设备的加装边线等。特别针对5G机房，由于大部分延用了旧有2G/3G/4G机房的站体，因此，共站体的勘测工作主要就是记录旧有电子设备的情形，以推论其是否全力支持5G的公交站点建设项目。公交站点勘测现阶段主要就还是倚赖育苗上站展开照相勘测，现阶段也有许多电信公司已经开始投入使用舰载结合育苗智能的许多控制技术来实现随处的远距勘测。此栏将重点介绍育苗勘测方法。
1.公交站点的整体摄制
相片能简单反映勘测当晚的真实情形，直接影响中后期机房调试计划的制做产品质量。相片摄制是机房勘测的关键文本，勘测技师必须保证相片摄制的产品质量和数目。上面是照相的明确要求，能根据实际情形在此此基础上增加摄制点和摄制相片数目。如果没有电子设备，能不展开照相。
2.照相文本及其明确要求
(1)机房实景相片：明确要求能确切地表明机房的马萨省，最多摄制1张相片。
(2)高塔实景相片：明确要求能确切地表明高塔的全貌，最多摄制1张相片。
(3)接收器相片：明确要求能看清楚接收器的马萨省，最多摄制1张相片。
(4)原交换器外快照和内快照：明确要求能确切地表明原交换器的加装边线、电子设备机型、微波组件和A3K87PA的相连情形、供电系统和贴近生活情形等，最少摄制4张相片。
(5)新交换器加装边线：明确要求能确切地表明新交换器加装边线周遭的情形，最多摄制3张相片。
(6)走线架：明确要求确切地表明走线架的加装边线和方式，单个走线架最多摄制2张相片。
(7)数据传输电子设备外快照和内快照：明确要求确切地表明数据传输电子设备的加装边线、电子设备机型。对于光纤数据传输电子设备，明确要求表明现网使用的端子及端子类型、数据传输电子设备空余端子数、光纤(BBU与RRU之间的光纤) 接头类型； 对于微波数据传输电子设备，明确要求表明微波电子设备的机型、出线端子情形和标签(主要就是数据传输局向)，最多摄制4张相片。
(8)机房外快照：明确要求确切地表明机房的马萨省，最多摄制1张相片。
（9）机房内快照：明确要求表明机房所有电子设备及其空间情形，如果需要多张相片，则明确要求文本连贯，每张相片内有上一张图的一部分，最多摄制6张相片。
(10)电源电子设备外快照和内快照：明确要求确切地表明电源电子设备类型、现网电源线相连端子边线、新建电子设备电源端子相连边线、交换器空余端子、电子设备组件个数、电源电子设备空开使用情形、电源电子设备背面内部情形，最多摄制5张相片。
(11)室外保护地排和室内保护地排：明确要求确切地表明贴近生活排的边线、使用的孔位和空余的孔位，最多摄制2张相片。
(12)馈线窗室外快照和室内快照：明确要求确切地表明窥窗的数目、加装边线、窥窗使用的孔位数目和剩余的孔位数目，单个窥窗最多摄制2张相片。
(13)A3K87PA实景图：A3K87PA实景图明确要求主要包括从原交换器的微波端口到A3K87PA、馈线相连端口之间的A3K87PA马萨省，明确要求确切地表明A3K87PA的走线方式、数目，至少摄制2张相片。
(14)A3K87PA馈线侧：明确要求确切地表明A3K87PA和馈线的相连情形，主要包括A3K87PA、馈线的相连边线、相连端子类型，至少摄制2张相片。
(15)辅助电子设备：如果原电子设备使用功分器、合路器、塔放、直放站、耦合器、室内馈线避雷器等辅助电子设备，则明确要求摄制相片，以表明电子设备机型、加装边线、接头机型。注意，有部分辅助电子设备放在天馈室外部分，需要仔细查找、辨认。为了表明完整的当晚情形，单个辅助电子设备最多摄制2张相片，明确要求主要包括远景和近景。
(16)其他：勘测技师能摄制机房的其他边线，尤其是可能影响机房加装的可疑部分。
3.公交站点经纬度采集(特别针对新站体勘测)
为保证良好的接收信号， GPS要放置在无障碍物阻挡的地方。在一个地区首次使用GPS时， 要在开机后等待10min以上， 以保证精度。GARMIN系列产品的GPS有较高的精度， 在同一地点两次开关机得到的经纬度数据距离相差不到10m。
在勘测点空旷的地方使用GPS采集机房经纬度前， 需要设置GPS的坐标格式为WGS84， 经纬度表明格式为XX.XXXX°。如果电信公司有其他的格式，也能按照电信公司的明确要求展开设置。为了保证良好的接收性能， GPS要放置在无阻挡的地方。在一个地区首次使用GPS时， 需要等待搜索到3颗卫星以上， 以保证精度。GPS接收机是靠计算GPS卫星的星座图来展开初步搜索的， 如果将当地大致的经纬度信息输入GPS接收机， 则能大大加快GPS定位速度。
4.公交站点周遭传播自然环境(特别针对新站体勘测)
机房的选址往往带有许多主观和理想化的因素，为确保所选站体是合理而有效的，并且为总体规划和将来的优化提供依据，对站体周遭的自然环境信息展开采集是很有必要的。主要就考虑周遭的传播自然环境对覆盖会产生哪些影响，并根据周遭自然环境特点合理总体规划接收器的方位角和下倾角。如果所选站体周遭传播自然环境不能满足明确要求，则要考虑重新选用备用站体或者重新选址。具体勘测步骤如下。
(1)从正北方向开始，历史记录机房周遭500m范围内各个方向上与接收器高度差不多或者比接收器高的建筑物物、自然障碍物等的高度和到本站的距离。在机房勘测表中描述机房周遭信息，将机房周遭的建筑物物、山、广告牌等在图上标示出来，并在图中简单描述公交站点周遭障碍物的特征、高度和到本公交站点的距离等，同时历史记录500m范围内的热点场所，当晚填写《公交站点RF勘测表》中相应部分的文本。
(2)在接收器加装平台摄制站体周遭的有线传播自然环境。根据指南针的指示，从0(正北方向)开始，以30°为步长、顺时针摄制12个方向上的相片，每张相片以“机房名_角度”命名，机房名为勘测机房的名称，角度为每张相片对应的摄制角度。每张相片要在绘制的环型平面示意图上注明摄制点的边线以及摄制方向；另外，从水平角度摄制东、西、南、北方向上的景物时，并不是固定在某一点，而是根据具体接收器的加装边线，尽量从架设接收器的边线在环型各个方向的边缘分别展开照相，上一张相片与下一张相片应该有少许交叠，并在所绘制的环型平面示意图上标注出摄制相片的边线和方向。
(3)观察站体周遭是否存在其他电信公司的天馈系统，并展开历史记录。在《公交站点RF勘测表》中同时标记接收器边线(采用方向、距离表示)、系统所用频段。
(4)其他情形，如机房周遭是否有高压线、建筑物施工情形等也需要在《公交站点RF勘测表》中说明。
(5)当公交站点基本可用，但无法实现假想服务边界内全部区域覆盖时，应对不能满足覆盖的区域(通常是服务边界的被阻挡区域，或特殊的大型建筑物群及其阴影)展开进一步勘测，确定补充覆盖计划，如通过周边其他公交站点覆盖等。如果无法通过周边公交站点补充覆盖，则应向总体规划技师汇报说明，进一步论证公交站点的必要性。总体规划技师能根据该区域的关键程度和设计覆盖目标明确要求，选择更改设计分裂公交站点，或增加微微蜂窝、室内分布系统、直放站等补充覆盖。
8.3.2 环型勘测
1.接收器高度勘测
(1)接收器应高于周遭主要就建筑物5~15m；挂高应在假想典型站高附近，连续覆盖区域的公交站点过低时将形成覆盖空洞，过高时将形成越区和干扰；考虑到优化调整需要留有余地，如果公交站点总体规划中所留余量不大(小于10%)，则公交站点高度不应低于假想站高的1/4，且公交站点越偏离假想公交站点边线，允许降低的站高幅度越小；连续覆盖区域内高度不应高于假想高度的1/2，且公交站点越偏离假想公交站点边线，允许的高度变化越小，如果高出该范围，则应通过模拟测试等手段展开干扰定量分析，并探讨特殊接收器的应用。
(2)同一机房下不同小区的接收器允许有不同的高度，这可能是受限于某个方向上的加装空间，也可能是小区总体规划的需要。
(3)对于地势较平坦的市区，一般接收器相对于地面的有效高度为25~30m。
(4)对于郊县机房，天线相对于地面的有效高度可适当提高，一般为40~50m。
(5)孤站高度不要超过70m。
(6)接收器高度过高时会降低接收器附近的覆盖电平(俗称“塔下黑”)，特别是对于全向接收器，该现象尤为明显。
(7)接收器高度过高时容易造成严重的越区覆盖、同/邻频干扰等问题，影响互联网产品质量。
(8)接收器典型加装高度明确要求如表8-2所示。
2.接收器高度测量
(1)利用卷尺或者激光测距仪能测量建筑物物的高度。
(2)当接收器加装于建筑物物顶面时，需要历史记录建筑物物高度。
(3)一种测量高度的简单方法为统计一层楼的台阶(楼梯)数，测量每级台阶高度，则楼高=每级台阶高度x一层楼台阶数x楼层数+最高层高度。如果每层楼高度基本一致，则可测量出一层楼的高度，即楼高=每层楼高度x楼层数，此场景下利用卷尺量出一层楼的高度即可获得站高。
(4)当接收器加装在已有高塔上时，首先需要确认加装在第几层环型上，再通过电信公司获得高度值。如果有激光测距仪，则能直接测量建筑物物高度或者高塔该层环型高度。
(5)当接收器加装在楼顶塔上时，需要历史记录建筑物物的高度和楼顶塔放置接收器的环型高度。
3.接收器方向角勘测
接收器方位角在预总体规划阶段已经确定，在公交站点勘测中能根据公交站点周遭障碍物的阻挡情形对各扇区的方位角展开调整，避免周遭障碍物对信号传播产生影响。设置接收器方向角时应遵循以下原则。
(1)接收器方位角的设计应从整个互联网的角度考虑，在满足覆盖的此基础上，尽可能保证市区各机房的三扇区方位角一致、局部微调，以避免日后新增机房扩容时增加复杂性，城郊接合部、交通干道、郊区孤站等可根据重点覆盖目标对接收器方位角展开调整。
(2)接收器的主瓣方向指向高话务密度区，能加强该地区信号强度，提高通话产品质量。
(3)市区相邻扇区交叉覆盖的深度不能太深，同机房相邻扇区接收器方向夹角不宜小于90°。
(4)郊区、乡镇等地相邻小区之间的交叉覆盖深度不能太深，同机房相邻扇区接收器方向夹角不宜小于90°。
(5)为防止越区覆盖，密集市区应避免接收器主瓣正对较直的街道、河流和金属等反射性较强的建筑物物。(6)如果所勘测地区存在地理磁偏角，则在使用指南针测量方向角时必须考虑磁偏角的影响，以确定实际的接收器方向角。
4.接收器隔离度明确要求
为避免交调干扰，机房的收、发信机必须有一定的隔离，隔离度要大于30dB。接收器隔离度取决于接收器辐射方向图和空间距离及增益，其计算方法如下。
(1) 垂直排列布置时， Lv=28+40log(k/λ) ， 单位为dB。
(2) 水平排列布置时， L=22+20log(d/λ) -(G1+G2) -(S1+S2) ， 单位为dB。
其中，λ为载波的波长，k为垂直隔离距离，d为水平隔离距离，G1、G2分别为发射接收器和接收接收器在最大辐射方向上的增益(dBi) ， S1、S2分别为发射接收器和接收接收器在90°方向上的副瓣电平(dBp) 。通常65°扇形波束接收器的S约为-18dBp， 90°扇形波束接收器的S约为-9dBp， 120°扇形波束接收器的S约为-7dBp， 这能根据具体的接收器方向图来确定。采用全向接收器时， S为0dBp。无论是在双极化接收器还是在分集接收器中都必须满足以上公式。
8.3.3 勘测历史记录
典型的RF勘测历史记录表应完整历史记录如下文本。
(1)公交站点名称。
(2)公交站点ID。
(3)公交站点类型(如5G或4G)。
(4)公交站点地址或联系人。
(5)公交站点所在的建筑物物类型(如政府机构、私人住宅、商业楼宇等)。
(6)公交站点的备选编号（如A、B、C）。
(7) 公交站点所属Cluster的类型(如Dense Urban、Urban等) 。
(8)站体经纬度。
(9)塔或抱杆的类型。
(10)塔或抱杆的高度。
(11)公交站点所在的建筑物物高度。
(12)扇区信息，主要包括以下文本。
①扇区名称。
②接收器加装方式(塔或抱杆)。
③接收器高度(等于建筑物物高度加上塔或抱杆高度)。
④方向角。
⑤接收器增益。
⑥下倾角。
