40万没Tesla提了蔚来ES6，开了1700千米，车友满肚子话没错。我们好！我是蔚来ES6车友，源自衢州，我提的车款是”2020款 600KM TNUMBERT”，买车价40万，开了1700千米，我们真的买它值吗？
一、优先选择此款车的理据
具体来说高帅富别说吧那个圆润我很讨厌供电系统的竞争优势江苏那边供电系统站许多基本上不必害怕平均速度恐惧动力系统还行之后开那个车自驾游而后了解到许多旅游观光走线都有超冲跟看法的难受啊
二、外形与内装的体会
大灯不必说了吧很有辨识度那个圆润是我最讨厌的地方性底盘用料：盒形技术细节还行驶漆都是沙色选的外太空灰省了太阳膜钱。
中控台产业布局还能吧existed的中控台接着中控台连桥我讨厌坐椅支撑力性还能萤幕解析度还行玩游戏无法科姬郁闷了点。
三、搭乘操控性体会
对我来说足够了基本上不坐后排朋友说很宽敞跟我之前的车比真的大。那个车我真的开起来隔音停安静的胎噪肯定有的自己做了门板隔音接着避震怎么说呢滤震还不错的不要拿轿车的逼真来对比了主要还是走舒适取向PM2.5过滤装置：那个是真的牛我经常抽烟开一会基本上味道差不多都没了很适合用我。
四、动力系统和操控体会
电动机有435马力，610牛米峰值扭矩，完胜同价位的Tesla，电车就是很线性，选的20轮毂配的马牌mc6，开起来非常澎湃，而且很安静。开船一样方向有点虚，溜了一下山越野车要啥操控。纯电续航官方是600千米，实际在500千米左右，还是比较方便的。
五、总结
1.此款车的亮点是。首任车友终生质保，所以开着它售后完全不必害怕，2900的轴距空间非常大，电动机的马力提速确实快，当然续航也能达到500千米，基本上上是对标Tesla。
不足就是电动车的后期保值率一般，冬季电池续航缩水严重，最后我们会选电动车吗？欢迎下方留言评论。
