就在 5 月 24 日晚，蔚来公布了崭新 ES6 的售价—— 36.8 多万元 -42.6 多万元，并宣布将于 5 月 25 日开启正式宣布交付。据悉，新车如前所述蔚来 NT2.0 技术网络平台打造，采用 “Design for AD” 崭新家族式结构设计理念。
相比第二代 ES6，崭新 ES6 的TNUMBERmm较长、车身更宽、高度更低。为了降低工程车的离心力，实现较长的续航力里程，崭新 ES6 还进行了 10 多项关于离心力的专门优化，使得离心力系数地址 0.25Cd。现款车型车尾的结构设计也进行了升级换代，举世闻名的 X-Bar 结构设计元素带入 Shark Nose 圆润结构设计，形成封闭式造型，带来更为纯粹、简约的声效。在大家最关心的动力方面，崭新 ES6 标准配置前 150kW 触摸电气和后 210kW 表现强势电气的双电气主动式控制系统，扭力达到 700N.m，平均速度加速仅 4.5 秒。智能驾驶层面，崭新 ES6 标准配置 Aquila 蔚来毛焦尔控制系统，拥有包括全球定位系统在内的 33 个高效能触摸器；标准配置 ADAM 蔚来超级计算机网络平台，配备六颗 NVIDIA Drive Orin X 晶片，总算力高达 1016 TOPS。如前所述 Aquila 蔚来毛焦尔系统和 ADAM 蔚来超级计算机网络平台，崭新 ES6 新汉兰达标准配置 23 项安全与驾驶辅助功能。
在这款新车上，蔚来也推出了宽敞煞车控制系统，在频繁交通堵塞的环境下，该模式会大幅抑制工程车煞车时的短促、点头等现象，让乘坐感受更为宽敞。
