在亚洲地区市场，蔚来当然称得上新势力国际品牌中的“核心人物”，不但改投时间较早，而且历经十多年闯荡，近几年的增长势头虽说是一路上狂飙。蔚来国际品牌母公司最薄利多销的车款要数蔚来ES6，小型SUV功能定位以致极好的便携性和多样的便携性，由此挂牌上市便获得了许多顾客的追捧。在在此之前对2022款蔚来ES6的《千名车友评新车型》进行调查中，新车型在外形、内装结构设计和便携性方面倍受赞誉，但也有部分顾客充分反映工程车存有“多媒体机械故障”问题。
一、工程车基本上重要信息
1、同型号车款便携性模块对照：总体便携性水准较低
主观而言，2022款蔚来ES6的便携性总体表现差强人意，即使是最高配的高阶版车款，看起来也一点儿都不破旧。对便携性明确要求并不高的顾客，此基础便携性就全然可以满足用户日常采用所需，因此优先选择高阶版车款的高性价比十分高。相对而言，中、高配车款减少的多半是一些高阶便携性，归属于是一毛钱倒有，如果财政预算充足，如果就不能对便携性总体表现深感反感。
2、同价位车款便携性模块对照：基本上处在同一个水准
目前市面上的纯电动小型SUV优先选择并不算太多，除了奔驰EQC和宝马iX3这两个传统豪华国际品牌车款之外，在自主国际品牌中，除了蔚来ES6，数得上的也就是广汽埃安AION LX。对照来看，四款车款在便携性环节的总体表现都差强人意，毕竟已经达到了这个级别，因此谁都不存有明显硬伤。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共受理蔚来ES6投诉72宗，其中单纯质量类问题的投诉26宗，涉及80个故障点。在这些投诉中，车身附件及电器的占比较大。在在此之前“千名车友评新车型”的质量可靠性进行调查中，车友对其质量可靠性依然给出较为主观的赞扬。其中，认为“满意”的车友占比最多，达到了45.3%，认为“非常满意”的车友占比为36.8%，认为“一般”的车友占比为17%，“反感意”的赞扬占比仅为0.9%。综合来看，蔚来ES6的质量可靠性总体表现还是达到了受访车友的预期。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共受理蔚来ES6的服务类问题投诉3宗，分别为“人员技术”、“销售欺诈”和“服务流程不完善”，具体总体表现为“维修技术差”、“出售问题车”和“系统升级问题”。
来看，厂家对顾客在工程车购买和采用过程中出现的问题，解决态度十分冷漠，对顾客提出的问题，厂家也并不能联系车友进店检测与维修。
四、用车成本
1、电耗：总体总体表现符合预期
对顾客而言，工程车自购买之日起，更多的开销集中在日常生活的养护及采用成本上。针对2022款蔚来ES6日常生活保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供顾客参考：
车质网综合工信部、各汽车垂直网站的统计数据，得出2022款蔚来ES6车友实际电耗略高于工信部电耗。
2022款蔚来ES6可享受三年或12万公里整车质保；首任车友可享受不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）。蔚来ES6的首保里程为20000km，空调滤芯建议每20000km进行更换，60000km时需要更换一次刹车油。此外，每20000km都需要进行一次常规检查，包含油液、底盘、刹车片、线束、轮胎等。在“千名车友评新车型”进行调查中，有41.5%的车友对2022款蔚来ES6的维修/保养费用表示“非常满意”，“满意”的车友占比为38.7%，认为“一般”的车友占比为15.1%，“反感意”的赞扬占比仅为4.7%
五、路试调查报告
2022款蔚来ES6提供两种动力，共计四种不同续航里程车款版本可供顾客优先选择。双电机驱动系统能够带来极为强悍的动力模块，低功率版本最大功率320kW，最大扭矩610N·m，而高功率版最大功率可达400kW，最大扭矩725N·m，官方公布的百公里加速时间分别为5.6s和4.7s。续航里程方面，根据便携性不同，电池类型及容量也有所区别，最大续航里程分别为455km、465km、600km和610km。
六、用户口碑
在车质网“蔚来ES6”车系频道中，共有22人参与评分活动，其中20人给出四星赞扬，另有2人给出了三星赞扬。在评论中，有车友总结出2022款蔚来ES6在采用过程中的优点及不足，可以为其它顾客提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，多数顾客对2022款蔚来ES6的舒适性和动力系统表示满意。作为一款面向家用市场的小型SUV，蔚来ES6的外形结构设计个性前卫，并且内部空间也比较宽敞，便携性总体表现令人满意。此外，多样的便携性和出色的动力总体表现也都获得了许多顾客的认可。
七、加分项
1、碰撞安全性
由于目前2022款蔚来ES6挂牌上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法获得数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，蔚来ES6在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表工程车质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前工程车并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
