作为新势力的颈部品牌，蔚来的每次大动作单厢吸引不少人的目光，日前其崭新中大型旗舰级轿跑SUV——蔚来EC7的发布反之亦然爆棚了消费者的兴奋点。新车型共有四种实用性车型，单价区间为48.80-57.80万。那么选择哪这款更合算呢？他们一起来了解一下。
外观上，他们能够从蔚来EC7身上看到家族化的结构设计经营理念，它没有采用过多的轮廓进行点缀，车头瞭望塔式的感应器布局和蔚来ES7的结构设计十分相似。除此之外，其大颌花尾蝠灯和头尾灯外型也是他们熟悉的式样。尾灯实用性上，它标准配置有自动头灯、转向远距灯、前雾灯等。
从前部看，它的底盘面目丰满威猛，将轿跑SUV的灵动展现出得恰到好处。不过俊朗值拉满的同时，难免让人担心它的前排颈部空间。除了配备有外置自动门外，它还出外仪表板板处换装有外置侧车尾，照亮后科技感满满的。底盘体积方面，轻量化的宽度高分别为4968mm*1974mm*1714mm，TNUMBERmm达2960mm。
车颈部分，它配有有双网主动开闭主翼和横跨式尾灯。据非官方介绍，它的主翼会提供广舅档和全速档两种商业模式，在相同商业模式下要给用户带来相同的快感。除此之外，车头门边还配有了外置高位下侧，由于灯泡修长，所以貌似不是特别显眼。
走进后备箱，它反之亦然使用了家族化结构设计表现手法，配备了蔚来第三代数字驾驶舱，12.8寸的中控台屏、10.2寸的仪表板屏和16寸的HUD 增强高亮度显示系统都是标准配置项，NOMI语音助手能实现可见即可说等功能。除此之外，后备箱标准配置一体式运动座椅，主副驾座椅均配有了腿托，并支持加热、通风、按摩和记忆功能，前排座椅也具有加热功能。
其三款车型在实用性方面的差异性不大，拿其入门款2023款 75kWh版蔚来EC7来说，它拥有丰富的主被动安全、智能远距驾驶实用性以及舒适性实用性，包含疲劳驾驶提示、信号灯识别、主动刹车、前排中央安全气囊、自动泊车入位、空气悬挂、数字钥匙、手机无线充电和全景天窗等实用性，可以说是入门即高配了。
它中配车型相对于入门款车型来说，只在电池和续航方面有所相同，它由入门款的490km纯电续航提升到了635km，价格因此上浮了5.8万元，所以对续航要求不高的朋友选择入门款车型就行了。
它顶配车型较中配车型来说增加了部分实用性，比如轮毂体积由20寸升级为了21寸，还多了安全轮胎、真皮方向盘和Nappa真皮座椅，其价格在中配车型的基础上增加了3.2万元，如果不差钱的话可以直接选择顶配车型，毕竟可以享受到更好的实用性。
动力方面，蔚来EC7全系配备双电机四驱系统，电动机总功率和扭矩分别为480千瓦和850牛·米，非官方百公里加速时间仅3.8秒。续航上，它提供490km和635km两种续航里程。电池部分，它的优势则在于可充可换可升级。
写在最后：
身为这款Coupe车型，尽管蔚来EC7的价格饱受诟病，但他们不得不承认它的亮点还是比较鲜明的，无论是高帅富还是性能它都拿捏得比较到位。了解了这么多，你觉得花50万左右选它值不值呢？欢迎大家在评论区交流一下。
