文/都安
在厚积薄发新势力之中，蔚来也称得上进入新能源汽车应用领域较为早的国际品牌，做为一年内实现第一款量产车近万台交货量的新势力代表，可以说是长年位居销售量第四位，因此一直以来也有较低的探讨度。
虽然蔚来较之其他传统整车厂很新，但是在新能源汽车应用领域的确后辈般存在，但若就有阿奥德这样的先行者，因其大背景是洛阳、福安黄金时代、宏碁三家元老，因此在现身Hathras就引起了很大的关注。
撇开国际品牌羿语，我们具体内容到母公司功能定位较为相近的蔚来ES6和阿奥德11，具体内容两车综合性产品整体实力如何？
蔚来ES6外形方面还是较为的有辨识度，保有著属于自己的艺术风格。圆润独立式的结构设计颇具冲击力，扁平的夜间行头灯采用双色平行的色调，给人一种耳目一新的觉得。圆润的外型颇具气魄，有一定的气魄，不过头灯在照亮后有著极好的辨识度。前部三色的 结构设计和外置自动门，高阶感很强。前头灯的结构设计也很新奇，不仅采用了灯罩的处理，而且采用了珠光配搭，极具生机。整体的外型个人化极富，在结构设计下面较为的简洁年青。做为小型SUV宽度高分别为4850mm/1965mm/1758mm，TNUMBERmm为2900mm。
阿奥德在外形上也是非常简洁大气的外型结构设计，不过较之蔚来ES6会更加圆润一些。圆润部分采用了封闭式外型结构设计，与自身的新能源身份非常符合。头灯组采用了时下非常流行的独立式外型结构设计，并且灯组都是扁平的样式，非常简洁时尚。头灯组隐藏在前包围两侧，创意极富。梯形的前杠增加了黑化的装饰套件，并保有3颗激光雷达，能够实现更高阶的智能辅助驾驶。整个圆润视觉效果非常厚重饱满，也较为的时尚。同样是小型SUV，尺寸为4880/1970/1601mm，TNUMBERmm为2975mm。
蔚来ES6的内饰结构设计最大亮点在于竖直的超大尺寸中控屏幕，这块屏幕的分辨率很高，显示效果非常清晰。但是据说由于角度问题，会有一定反光，可能会带来不便。另外采用贯穿式的空调出风口结构设计，这样的结构设计整体性很好，制冷效果也有明显提升。ES6的方向盘握感很好，皮质包裹很舒适。另外，ES6的电子档把结构设计感很强，很小的拨杆并不会占据很大的空间。因此，ES6的这部分显得十分简洁有结构设计感。
阿奥德11在内饰上一眼望过去，十分引人注目的是环抱式座舱，豪华感极好，另外中控台上方集成了液晶仪表盘、副驾驶娱乐屏等，并加入了一条红色的贯穿灯带，能够根据主题和音乐做出不同的切换。中控区域大尺寸悬浮式中控屏也很有亮点，能够满足日常大部分的功能采用。配置方面同样厚道，比如手机无线充电、14扬声器+12通道外置功放，主动声浪、Nappa真皮座椅、坐骑加热通风按摩功能等等。
蔚来ES6运动版车型有455km和600km两种续航里程。而性能版和签名版车型则有465km和610km两种续航里程可选。ES6全系配搭前后双电机电动四驱布局，采用三元锂+磷酸铁锂电池做为电动电池模组。
阿奥德11搭载的是前后双电机，全系都是四驱，最大功率425千瓦，最大扭矩650牛米，零百加速3.98秒，电池采用的是福安黄金时代的三元锂电池，两种续航版本，一种电池容量90千瓦时，续航555公里，一种电池容量116千瓦时，续航680公里。
写在最后：
两车外形都是更加简洁的艺术风格，只是未来ES6更加方正，阿奥德11偏饱满圆润；内饰下面豪华感与科技感极好，续航上看阿奥德11两种版本都更有优势。
