迈入瘤果之际，数十家国际品牌纷纷导入了他家的备受瞩目新机，而在12月24日，蔚来汽车在NIO Day上宣布，旗下崭新中小型SUV——EC7首秀并并行上市，新车型在外型结构设计各方面更偏重于运动，采用了溜背车结构设计。新车单价在48.8-57.8万元。
蔚来的订价问题一直受到不少消费者的争论，而对于这款崭新的车型EC7来说，同样延续了这一订价路子，不知道大家觉得这个价格如何呢？
实际上从新车型的前脸来看，EC7和ES7相差无几，X外型的开放式前头灯配合独立式头灯，让前脸依旧看起来是蔚来的家族化艺术风格。新车型看点之一是溜背车底盘结构设计，在当今社会是一种较为流行的艺术风格。另外，此车空气阻力常数为0.23Cd。新车型还配有有横跨式前头灯，A43EI235E外型较为扁平，式样极为简约，有着一定的辨识度。与此同时，EC7新汉兰达标准配置主动开闭主翼，该主翼可展开自动开闭，与此同时还可以展开全自动操作。
内装各方面仍未增添过多美味元素，整体内装基本Losne了ES7的结构设计。PanoCinema实景数字驾驶舱让后备箱的声效看起来较为简约化，与当今社会新能源车的结构设计经营理念大致相同。除表明效果各方面，12.8寸AMOLED屏在触摸屏积极响应也较快一些，与此同时还支持多屏可视化功能，可在HUD抬头表明系统中表明极为多的行驶信息。此外，萤幕上方的换档机构使用了体积较细的拨片式结构设计。
蔚来EC7定位是两台中小型SUV，虽然外形仍未增添极为厚实的声效，但此车宽度达到了4968mm，宽度和高度分别为1974mm和1714mm，TNUMBERmm为2960mm。纯电平台或许会提供极为充裕的脚部内部空间，但溜背车底盘结构设计或将影响前排旅客的颈部内部空间。
动力部分，新车型新汉兰达标准配置总功率为480kW的双电机，其最大扭矩达到了850N·m，从官方给出的加速数据来看，此车百公里提速时间为3.8秒。新车型入门版配有的电池为磷酸铁锂电池和三元锂电池，其它两款车型均为三元锂电池。受电池容量不同的影响，入门版车型CLTC续航力里程为490km，仍未达到500km。而其它两款车型CLTC续航力里程均为635km。
在理想ONE成功拿下中小型SUV市场后，“新势力”中的其它品牌也开始深挖该领域。如今理想L8、小鹏G9、问界M7等车型在该领域中都有着较强的竞争力，蔚来ES7上市至今也已经拿到了中小型SUV排行榜单的第三名。面对如此多的竞品，EC7上市后的销量表现又将如何？一起在评论区预测一波。
