介面摄影记者 | 白浪
介面新闻报道撰稿 | b0d3fb
16月28日那天，10岁的红人格外忙。无论是从销售业务却是发展战略路径，总之是在民营企业微观，红人均姿势连番。
红人集团公司在当日正式宣布面世直营外卖销售业务“红人快运”；正式成为红人董事长的蔡昌明则首度在红人重头戏的红人仓储首脑会议上讲话，给红人的今后峭腹；红人CEO樊楫也广度阐释了产业布局国外消费市场的决意和节拍；在此后，有最新消息称红人预备提早赴港挂牌上市。
继而，红人的发展战略路径和手里的圈圈逐个亮
红人他们干外卖，谁最丧命？
10天前，红人由腾讯集团公司、恒隆集团公司联手复星医药集团公司、平阳控股公司、管粮斯鑫良外卖公司等协力重新组建，并在后借助于可通系完成了在外卖应用领域的广度产业布局。10年后的那时，红人要他们干外卖了。
在红人6月28日举办的全球智慧仓储首脑会议上，樊楫对外正式宣布，红人集团公司面世直营外卖品牌“红人快运”，并已获得“外卖牌照”。
红人快运通过直营网络建设提供揽收、中转运输、配送、在途拦截、逆向退货等外卖服务，并在全国近300城提供晚到、破损必赔，不上门必赔，在途拦截和在途更改目的地等承诺。
红人快运是今年红人重点建设的亚洲地区仓储销售业务产品，并且已经全面向消费市场开放。认养一头牛、青岛啤酒、添可、欧珀莱、盒马和恒隆百货等企业，当日与红人快运签约。
樊楫正式宣布红人面世“红人快运”，聚焦外卖时效和送货上门。图片来自红人集团公司红人表示，近两年时间里，通过自建直营全国性的干线运输、转运网络，其落地配网络升级为具有跨区域配送、揽派一体的全国性外卖网络，目前销售业务覆盖近300个城市。双壹咨询公司总经理、外卖行业专家龚福照对介面新闻报道表示，红人做外卖销售业务并不意外，借助于红人仓、申通、红人乡村等资源，红人的外卖网络已经搭建起来。
竞合关系。
据悉，红人快运由服务天猫超市的配送销售业务升级为全国外卖网络，主打半日达、当日达、次日达和送货上门等品质服务，服务上对标行业最优，价格上兼具性价比，并按照时效和重量提供不同的产品矩阵。樊楫也表示，“中国外卖消费市场发展得足够快、也足够大，需要仓储行业提供多层次的供给。”
龚福照认为，红人快运主要针对高端电商、商务件和外卖价格更高的散件消费市场。“红人快运更多的是要填补行业空白，并不是一定要与谁竞争，它看到的是现有的销售业务模式解决不了外卖行业的供需矛盾。比如现在上游电商压价很厉害，波及到下游就变成送货不上门。对于这种情况，可通系的做法是希望改变消费者习惯，而红人与顺丰的思路一样，满足消费者需求，做品质外卖，如此一来红人就要做到上游外卖费的价格不能无限制压榨。”
在他看来，顺丰虽然在中高端外卖消费市场更有地位，其所提供的服务是稀缺资源，但服务价格贵，高端商家的选择少；如果红人快运能把中高端外卖的价格降低一些，消费者就能多一个选择。因此，龚福照认为，红人快运的面世受最大冲击的应该是顺丰。
外卖行业专家赵小敏也告诉介面新闻报道，外卖业将呈现顺丰、邮政、京东仓储、“红人+加盟制”这样一个“4+1”的状态，红人有望正式成为外卖业新的势力；但与聚焦于经济型外卖消费市场的可通系，并不会形成直接竞争关系。他进一步表示，红人依赖于腾讯旗下资源，红人快运也自带流量，对淘宝和天猫来说多了一个仓储选择，而可通系需要在服务上进一步投入。“所以从商业模式上，红人快运和可通系却是有很大不同。”赵小敏说。
红人的成长路径与其他几家外卖公司也十分不同。2013年红人成立时，可通系也是参与者。后，在腾讯商流补给、股权合作等多种合作模式下，红人正式成为了一家开放性仓储聚合平台，搭建起他们的“朋友圈”，可通系是其得力的合作伙伴。
尤其近几年，随着与各家可通系之间的合作，红人也选出了“最佳好友”——申通。今年6月6日，在腾讯启动新一轮组织变革后，红人以约39.78亿元的价格从腾讯集团公司手里买下申通25%的股权。2022年，申通与阿里关联交易由2021年的17亿元增加至逾40亿元。龚福照认为，通过与申通之间越来越密切的合作，红人手中便掌握两张牌，一张是主要面向高端件消费市场的红人快运，另一张则是做低端电商消费市场的申通，红人快运不必亲自下场抢食低端消费市场。
红人与圆通之间的合作也十分紧密。公开信息显示，红人供应链及其一致行动人阿里网络、杭州阿里创业投资有限公司还持有圆通快运20.65%的股权。销售业务微观，据介面新闻报道了解，红人与圆通航空多次联手面世国外航空货运航线。
有趣的是，同样在6月28日，中通正式宣布标快产品服务升级，提出“标快送货上门，承诺不上门必赔”的保障，这与红人快运定位的服务保障类似。标快产品是中通于2021年面世的升级版外卖产品，据此前媒体报道，该产品主要针对中药、奶制品等液体产品以及商务件、下午茶、生鲜冻品、高端电商、农产品产地直发等对时效与服务有特定要求的寄递客户。介面新闻报道通过中通小程序也发现，目前标快产品的寄递价格通常比普通外卖贵2元。
国际性销售业务快速跑，红人想要更多
除了在亚洲地区消费市场纵横捭阖外，国外消费市场也是红人错位竞争的重点。如今，红人的增长主要源于国外消费市场，国际性销售业务在营收中的占比已经超过了50%。
当前，亚洲地区主流外卖公司在国外均有产业布局，且范围也逐渐从东南亚延展至中东、南美洲以及欧美等消费市场。过去几年，红人在国际性消费市场的动作也十分频繁，目前其国外仓储网络已经涵盖国际性枢纽转运中心、国外仓、航空货运资源、集装箱运输、末端配送等各个环节。龚福照认为，通过整合资源打造平台，同时依托上游商流优势，红人迅速在全球拉起一张外卖网络，这也是与顺丰、极兔等产业布局国外消费市场的外卖公司最大的差别。
在此次全球智慧仓储首脑会议上，红人也正式宣布了其在国外消费市场的产业布局情况和今后发展目标。
在国际性外卖方面，樊楫正式宣布红人将联手速卖通在今年年内正式面世“全球五日达”国际性外卖快线产品，从重点国家消费市场开始，逐步让跨境包裹实现5个工作日送达。另外，红人在西班牙正式面世本地外卖直营销售业务，自建配送网络进一步拓展，目前配送覆盖当地30多个城市，在20多个城市提供“隔日达”配送服务，并已在马德里、巴塞罗那等核心城市开展“次日达”配送服务。樊楫表示，今后还将深入运营重点消费市场关键仓储要素，以每年1-2个国家的节拍建设国外本地仓配网络。
向国外扩张，扩大外卖版图，也是极兔极为重要的发展策略。极兔于2015年从东南亚的印尼发家，后逐渐壮大版图；2020年3月正式踏足中国消费市场，2022年又把目光转向中东、南美洲等国外消费市场。顺丰也在大力发展国外消费市场，在东南亚加大产业布局力度，在中东、欧美消费市场也有产业布局。而在此前，顺丰买下极兔1.54%的股份，二者原本在国外消费市场的竞争有了较大的合作空间。
因此，极兔和顺丰反而成了红人在国外消费市场的竞争对手。不过，目前亚洲地区外卖企业在国外消费市场的产业布局还处于跑马圈地的初期，谁能拿下更多的商流十分关键。除了红人可依托淘系的国外消费市场之外，顺丰与极兔可与拼多多合作，此外极兔还与Shopee、Lazada、Tokopedia、Shein、Noon等电商平台均有合作。其中Lazada是腾讯旗下电商平台。
赵小敏对此表示，红人与极兔之间的商业模式不同，极兔是一个真正的外卖公司，而红人要整合跨境枢纽、仓配等资源。龚福照则认为，在亚洲地区消费市场红人要做高端外卖，在国际性消费市场则要比肩FedEX、UPS，“所以你可以看到红人今后就是外卖公司，而不是我们以前认为的是科技公司。”龚福照说。
蔡昌明峭腹红人今后，与谁比肩？
红人于6月28日举办的2023全球智慧仓储首脑会议还有另一大看点，腾讯集团公司董事会执行副主席蔡昌明首度以红人集团公司副董事长的身份讲话，为红人今后发展确定了路径。在此后，红人挂牌上市计划传出最新最新消息，可能提早于今年年底前顺利完成挂牌上市。
蔡昌明通过视频讲话提出了今后红人发展的三大路径：一是立足中国根基，着眼全球消费市场，持续构建全球化的仓储网络；二是进一步扩大数智化、智能化领先性；三是全力投身仓储产业化运营，深入客户服务场景中，为客户提供更有竞争力的服务。
蔡昌明2023全球智慧仓储首脑会议通过视频致辞，阐释了红人今后发展的三大路径。图片来自红人集团公司虽然蔡昌明并未到达仓储首脑会议现场，但在腾讯正式宣布蔡昌明接任集团公司董事会主席当日，蔡昌明就去到了红人办公区。作为腾讯的关键人物及创始人之一，蔡昌明在腾讯集团公司内部影响力很大。此次蔡昌明在视频讲话中也表示，腾讯集团公司会始终坚定支持红人的长期发展。
龚福照表示，根据目前的情况，红人应该是腾讯商业版图中最有潜力的板块，目前已形成国内仓储、国际性仓储、城乡末端、仓储科技和仓储地产五大核心销售业务板块。根据股市信息，目前顺丰的市值约2300多亿元，FedEX的市值约合人民币4500多亿元，UPS的市值则超过万亿人民币，可以预测红人今后仍有很大想象空间。
另外，蔡昌明在投资应用领域和国际性消费市场有影响力，不少业内人士预计这将助力红人顺利完成赴港挂牌上市。根据公开信息，蔡昌明在阿里早期负责多轮重要融资谈判，从1999年公司成立到2013年，蔡昌明担任了集团的CFO，并在2014年率领公司在纽约挂牌上市，后负责发展战略投资工作。
就在近日，行业中传出红人将提早挂牌上市的最新消息。6月26日，路透旗下IFR引述知情人士透露，腾讯旗下红人，最快将于第三季度在港交所递交挂牌上市申请，并最快于今年年底前顺利完成挂牌上市。如果红人IPO成功，有望正式成为今年香港的大型IPO之一。腾讯财报显示，红人2023年第一季度营收为189.15亿元人民币，抵消跨分部交易后外部营收同比增长18%。
介面新闻报道就此向红人方面求证，但截至发稿对方未予回应。而在此之前的5月18日，红人预计在今后12到18个月内顺利完成赴港挂牌上市。
谋划挂牌上市的红人也需要更完善的产业布局。仓储行业专家杨达卿告诉介面新闻报道，红人独立发展并走向民营企业消费市场，就面临提升服务品质等考验，仅仅搭建数字化平台已经不足以解决目前的外卖供需矛盾，也不足以应对竞争对手的变化。这也是为何红人快运要在此时面世。
“一方面，天猫淘宝客户的外卖需求层次分化日趋明显，红人仅依赖第三方外卖，服务体验比京东外卖、亚马逊仓储就会差一些。另一方面，十天前，电商平台中只有红人是开放性仓储聚合平台，但十年后的那时京东仓储已推进平台开放，抖音电商面世了开放仓储平台音需达。这种情况下红人需要因需求而变、因对手而变，构建线上与线下结合的数字化仓储生态体系。”杨达卿认为，预计外卖消费市场的整合发展还会继续推进。
除了红人之外，6月中旬极兔快运向香港证券交易所提交了挂牌上市招股书；而在此前，顺丰也传出将要赴港二次挂牌上市。
