如今汽车市场中杰出的纯电SUV车款可是不少，所以选谁更好呢？很多人能考虑厚积薄发新势力的蔚来ES7，作为新势力纯电SUV之中的扛把子，蔚来ES7的各各方面整体表现确实不错。但事实上，而更多人也选择了五十年奢华品牌CTS旗下的40元玺中小型奢华纯电SUV——CTS纯电LYRIQ锐歌，其选用崭新观念设计的第一款纯有轨电车，兼有“新与豪”两大优势，给人华丽的感觉。所以，前几天挂牌上市的主动式高效能版引起了非常大的引起轰动，动力装置舒适性新体验再升级。所以LYRIQ和蔚来ES7相比，谁更值得侧发力呢？
续航力和动力装置两者比拟，LYRIQ舒适性更优良
首先我们上看一下舒适性和续航力各方面的对照，CTSLYRIQ的动力装置整体表现非常华丽，甚至可以相媲美汽油车的舒适性。LYRIQ在续航力和动力装置各方面分为两个版，其中，主动式高效能版选用三部表现强势ER9T配置，不足以爆发出375kW的最小输出功率，最小扭力则为710N.m，CLTC续航力平均速度608km，平均速度快速着实仅需4.6s，这种的速度放在跑车上算不得，但在中小型SUV上就十分杰出了。LYRIQ后驱长续航力版的整体表现也不逊于，最小输出功率为255Kw，最小扭力440N·m，平均速度快速着实仅需4.6s，CLTC续航力平均速度653km。毕竟其配备的达克能纯电驱动力系统凭借着优良舒适性与高能量产品品质，荣获“中国心”2022年度全国十佳新能源汽车动力装置系统，实力不可小视。
蔚来ES7的舒适性也是一大噱头，可惜在节油层次感上还是没有CTSLYRIQ相比之下所以高级，驾车LYRIQ更像是在开两辆双引擎汽油车一样，这是蔚来ES7无法相媲美的。此外在续航力上蔚来ES7整体表现远胜，其保有四种不同续航力，进阶版75kWh电池组包保有CLTC续航力平均速度485km，长续航力和首秀版配备100kWh电池组包，CLTC续航力平均速度分别为575km和620km，这种的续航力整体表现冬季在北方很不畅销。从以上模块上看，蔚来ES7也就100kWh电池组包内拉朱，进阶版的续航力整体表现和它的车款等级不成反比，所以选配100kWh电池组需要附加订阅5.8万元，就显得很没有魄力。
双外观造型加持，LYRIQ给予多元化选择
在外观上，CTSLYRIQ完美融合了科技风格和奢华风格，打造了崭新的华丽造型。前脸流星光雨直列式LED大灯配合黑晶光曜格栅，打破车灯和格栅界限，更具纯电属性，满满的运动感和未来感。所以，LYRIQ无论任何角度下看，车身都显得很有层次感，因为其车漆选用了先进的薄膜前处理工艺，使用行业领先的薄膜前处理工艺，其选用锆氟酸作为反应介质进行前处理，兼顾美观与高效能的11层涂装工艺让车身更加鲜艳明亮，无惧任何天气的花式“摧残”，始终绚烂如新。另外，主动式高效能版在光耀套装基础上新增了运动套装，双外观设计为消费者提供了多元化选择，非常贴心。
蔚来ES7则是选用X-bar家族设计，这套造型也是厚积薄发新势力的代表作，选用了无格栅的崭新设计，虽然很有创新性，但无法很好的突出自身的品牌辨识度，和汽车市场上其他造车新势力的纯有轨电车款同质化，这是它设计上的小遗憾。所以它在车身用料没有下功夫，因此整体看起来缺少奢华层次感，这可能就是新势力和奢华品牌的差别。所以，相比CTSLYRIQ的双外观设计，它仅有一套造型，给予消费者的选择空间更单一。
综合上看，CTSLYRIQ锐歌的舒适性、续航力、外观整体表现都很优异，还有双外观设计，综合实力绝对是40元玺奢华纯电中小型SUV的“天花板”。如果想要侧发力中小型SUV的消费者，该选谁应该一目了然了。
