蔚来ES6没关系的，但我优先选择上海通用德国大众的ID6了。
原本想上个紧凑型的蔚来ES6的，单价是38.6多万元，能折扣1多万。相差无几是基本价格破冰的水平，但半途又跑去看了看ID6，让我悬着的心呵呵放轻松留下来。买有轨电车不外乎就三点，两个是电池难题，两个是续航力难题。化解这点，有轨电车就很适宜我们采用了。看蔚来ES6也原因在于它全力支持换电去的，但居然主城区内的换发电站那么少，让曼特加有点儿沮丧。而因原本就不常的续航力，的确让我苦恼了一会，最终谈妥了ID6。
ID6具体来说是续航力较为长，617km。其二是内部空间整体表现要比ES6好上许多，每排的搭乘内部空间，让ID6的搭乘下限有了更进一步提高，与此同时上海通用德国大众给的社会福利公益活动还许多，的确让我很心动，商业价值2.6万的ID豆，除了一连串的好礼相送，还收得首年保险业务，的确听完后，觉得那个真大笔资金的超值的确让人很令人满意，只好交货了ID6
