北京时间2022年12月24日，NIO Day 2022在芜湖举行。在活动当晚，正式发布了三款车款，分别是蔚来崭新ES8和EC7，三款车款都全力支持轻量化买回和电池组出租三种买车计划，崭新ES8共面世了5款车款，非官方单价区段为52.8万——63.8万，EC7的单价区段为48.8万——57.8万。
上面就单纯如是说呵呵这三款车款
对于蔚来ES8此款车我们可能都不孤单，因为以后有上市过此款车款，崭新ES8选用第三代结构设计词汇，整座圆润立体感十分丰富，外观比较年青，配有外置自动门和外置车头车顶，新车型将提供7单色优先选择，值得一提车头边线配有了观景台式全球定位系统，大大降低了可靠性。
内装上崭新ES8的信息技术感和层次感都是极好的，间歇性采用皮层包覆，因此数处采用了生质金属材料和前大灯点缀；信息技术方面配有了这款X35中控台屏和全LCD仪表板，中控台屏内建数个应用领域，采用起来十分方便快捷。
崭新ES8选用2+2+2的五座坐椅产业布局，前排坐椅选用了蔚源自研的坐椅金属结构网络平台，前排坐椅和前排选用分立坐椅，前排选用大椅子外型的坐椅，整座舒适度还是极好的。
动力方面，崭新ES8搭载双电机四驱系统，系统综合功率480千瓦，峰值扭矩850牛·米，全新ES8配有三款动力电池组，分别是75千瓦时的电池组、100千瓦时的电池组和150千瓦时的动力电池组，对应CLTC综合续航力分别为465千米、605千米和900千米。
此外，崭新ES8配有双腔空气悬架、CDC动态阻尼控制系统，可根据不同路面的阻尼实时调节悬挂软硬度，达到最舒适的状态。
蔚来EC7是蔚来旗下第二款Coupe SUV，也是选用蔚来第三代结构设计词汇，封闭式圆润结构设计搭配溜背外型结构设计，也是运动感十足，EC7的外观颜色有8种可供优先选择，车头也配有瞭望塔式的全球定位系统，车尾配有主动升降式尾翼，可以说是更增添了战斗力。
蔚来EC7的内装外型和ES8有异曲同工之妙，选用第三代数字座舱，配有12.8英寸的中控台屏和10.2英寸HDR数字仪表，用料方面也选用了间歇性软金属材料包覆和再生金属材料点缀，内装颜色搭配更显年青，内装层次感还是极好的。
EC7的座舱以运动座舱为主，坐椅选用5座产业布局，前排配有一体式运动坐椅，因此全力支持多角度电动调节，坐在车内还是比较舒服的。
动力上蔚来EC7搭载双电机四驱系统，综合输出功率480千瓦，综合扭矩850牛·米，零百千米加速时间仅为3.8秒；动力电池组也是配有了三款型号的电池组，CLTC综合续航力分别为490千米、635千米和940千米。此外，EC7的悬挂系统配有前双叉臂式空气悬挂和后多连杆分立空气悬挂，并配有CDC动态阻尼控制系统，可根据不同路面阻尼反应来实时调节，达到最舒适的状态。
结语：蔚来ES8和EC7的综合实力可以说是同级别比较优秀的，尤其是整体配置和舒适度是很极好的，此外，蔚来500千瓦快充桩正式正式发布，在最大充电功率状态下，充电5分钟可使CLTC续航力增加400千米，在NIO Day 2022上，蔚来也正式正式发布了第三代换发电站，大大提高了空间利用率，我们对这三款车有什么看法呢？欢迎留言评论
