集微网消息，据eeNews报导，恩智浦和Apex.AI（一家为终端和独立自主应用领域合作开发安全可靠证书应用领域软件的子公司）已经开始共同合作开发一个网络平台，该网络平台能显著大力推进电动汽车顾客的应用领域软件设计。三家子公司软件系统了Apex.AI的应用领域软件设计套件和恩智浦的AURIX[gf]2122[/gf] TC3X中央处理器，以更快地将安全可靠关键性型电动汽车机能软件系统到未来的工程车中。
AURIX TC3x是全球获得2018 ISO 26262国际标准ASIL D证书的主要PDP安全可靠驱动器之一。ASIL D是电动汽车机能安全可靠的最高阶。领跑的自动驾驶计算网络平台倚赖中央处理器作为安全可靠PS3驱动器，因为它提供更多实现自动驾驶所需的安全可靠性和操控性。Apex.Grace，从前称作Apex.OS，是第二个透过 ISO 262626 ASIL D 证书的应用领域软件表述工程车(SDV)完备 SDK。
Apex.Grace是高效率合作开发应用领域软件表述工程车应用领域应用领域软件的必选。Apex.Ida，从前称作Apex.Middleware，为电子零件掌控模块(ECU)内和电子零件掌控模块(ECU)之间的通讯以及与云的通讯提供更多完备的软件系统软件系统。三家子公司断定，能显著大力推进PDP安全可靠关键性型电动汽车应用领域的合作开发和软件系统。
Apex.Grace如前所述开放源码机器作业系统(ROS)。虽然ROS是机器和终端应用领域程序蓝本设计的金融行业实际上的合作开发国际标准，但它不合乎电动汽车系统和其他安全可靠关键性应用领域程序的安全可靠性和可靠性要求，给生产商造成了心理障碍。Apex.Grace支持从基于ROS的蓝本快速高效率地过渡到可生产的工程车，并透过了T[gf]dc[/gf]V Nord的最高电动汽车机能安全可靠级别ASIL D证书。
“AURIX TC3x广为应用领域于电动汽车应用领域，并以其可靠性、扩展操控性和广为的消费群而闻名于世，”恩智浦应用领域软件、合作方关系和自然生态网络管理高阶副总裁Thomas Schneid说。“与Apex.AI一起，他们现在已经开始快速中央处理器的应用领域软件设计和实施，以使应用领域软件表述的工程车成为可能。电动汽车中的新应用领域需要捷伊应用领域软件自然生态系模块来补足和进一步增强他们原有的应用领域软件环境。”
“终端金融行业面临着从以硬体为中心的产品转为应用领域软件表述工程车的考验。恩智浦AURIX TC3x中央处理器系列产品（领跑的PDP电动汽车安全可靠驱动器）与Apex.Grace[gf]2122[/gf]的软件系统将显著大力推进合作开发时间并降低布署成本，”Apex.AI联合创办人兼执行官行政官Jan Becker教授说。（校订/武守哲）
