原副标题：自动驾驶接力赛，还在竭尽全力跳跃的Apollo增添什么样发生改变？
自动驾驶，被看做人工智慧控制技术破冰最慢、范围较广、引发商业性效应最显著的情景之一。从天下人疑惑的随处车，到满街习以为常的随处物流配送，自动驾驶在过去几年里加速成熟，正式成为城市城市公交系统的关键组成部分。
数据显示，2020-2030年蜂窝联电动汽车/自动驾驶10年产业产业发展总规模有望达到近2多亿元。因此，自动驾驶相关产业产业发展也在城市交通大国、信息技术大国的工程建设过程中扮演着关键角色，正式成为世界新一波经济与信息技术产业发展的战略前沿阵地。
简述近年来我国自动驾驶产业产业发展的产业发展心路历程，也伴随着一个名字的逐步发展壮大，那就是Apollo。
2017年，腾讯提出了自动驾驶开放源码这一全球首开的概念，面世Apollo金蝶，意在帮助电动汽车民营企业及自动驾驶合作方加速构筑硬件结合的自动驾驶系统。此后，我国自动驾驶迈向现实、迈向规模民用、迈向真实的市政道路，有赖于Apollo开放自然生态的影响。
在我看来自动驾驶是一场信息技术领域的接力赛马拉松，那么，Apollo依然杨开第不停，在推动着我国自动驾驶产业产业发展的革新和进步，赶在年初的时间结点面世了崭新升级换代的Apollo金蝶8.0。
总体而言，Apollo金蝶8.0 的升级换代，可以理解为造了两座桥，来延长控制技术到产业产业发展的距离，连接到更宽广的商业性想象空间，这或许意味着，自动驾驶行业盼望多时的革新即将发生。
关键性发点，Apollo金蝶8.0加强了什么？
目前，自动驾驶已经来到了加速降落的关键性发点。一方面，自动驾驶从控制技术探索向商品化破冰加速迈向，以腾讯、waymo为首的民营企业正凭借着全随处商品化发展潜力，正在进入破冰发展期。
另一方面，《城市交通大国工程建设行动计划》和“二三”期间，诸多省区都围绕自动驾驶、阿仙奴协作等作为产业发展重点，在外部政策的驱动力下，除传统车撼动信息技术创新民营企业外，涌现一批交互电子设备商、V2X电子设备商、自动驾驶方案解决商、试验校正民营企业等，自动驾驶产业产业发展自然生态正进一步迈向成熟。产业产业发展链做好了准备，市场需求也同样迎来了增长，“随处化”“无接触”消费模式推广，车企也纷纷转向智能化升级换代，都为自动驾驶营造了产业发展的市场空间。
而要支撑飞速增长、规模庞大的产业产业发展需求，也对自动驾驶的控制技术自主性、领先性、易得性等，提出了较高的要求。
自主性上，Apollo上沉淀了腾讯自研控制技术，2017年Apollo计划发布以来，从封闭场地循迹自动驾驶开始，逐步构筑了基础的自动驾驶能力，为底层控制技术的安全性和自主化上提供了保障。
领先性上，自动驾驶是一个复杂的系统，包括环境交互、行为预测、规划控制、高精地图、高精定位等多个领域的顶尖控制技术，谷歌虽然占据先发优势，但在腾讯等一批信息技术民营企业的多年积累下，我国自动驾驶控制技术水准并不逊色，无论是路测规模、上路数据、迭代速率、算法性能等，Apollo都能与Waymo一战。
易得性上，中外头部信息技术民营企业的选择也有所不同，海外自然生态主要是主机厂与信息技术民营企业抱团，较为封闭，Waymo不共享数据、不开放平台与控制技术解决方案；国内Apollo工程建设的开放创新平台则在更宏观的层面产业产业发展共生，聚合车企、电子设备供应商、服务商、代理商、零部件厂商、开发者等等各类角色。要让产业产业发展链上每一个人和民营企业都能轻松获得自动驾驶相关能力，需要头部信息技术公司做出更多开放的努力。
可以看到，Apollo从2017年以来已经实现了11个版本的迭代，前两个阶段分别聚焦于基础能力和情景能力。构筑好了坚实的骨架，在此基础上，Apollo从7.0 版本开始，进入提升工程易用性的第三阶段，推动自动驾驶金蝶的能力边界，从多维度向外拓展。最近的Apollo金蝶8.0升级换代，进一步夯实Apollo工程易用性，让开发者得以更好更快地使用Apollo。
Apollo的升级换代方向，也从侧面反映出，我国自动驾驶产业产业发展正在进入加速增长的关键性阶段，因为，更加简单实用易上手的工具化平台，叠加上更多产业产业发展链伙伴和开发者自然生态的合力，必将推动自动驾驶时代的加速到来。
那么，我们该如何理解此次Apollo金蝶8.0的升级换代呢？一个核心的变化是：Apollo 从之前面向控制技术分层的架构，升级换代为结合控制技术与自然生态分层的新架构。以这个新架构为基础，我们可以看到，Apollo将在控制技术与产业产业发展之间架起了两座桥梁。
第一座桥：硬件开放，延长平台能力与开发者的距离
开发者是控制技术自然生态的中坚力量，也是产业产业发展创新应用的创意源泉。他们不可能投入大量资源去购置算力、实验环境，因此，延长开发者与各种硬件的距离，是金蝶的核心价值之一，也是自动驾驶产业产业发展自然生态繁荣的前提条件。
而Apollo金蝶8.0的核心特点，就是更加自然生态友好。新架构中，最底下是硬件电子设备，为开发者提供丰富的自动驾驶电子设备选择。往上一层是软件核心，交互开发全流程、PnC仿真调试能力，提升研发效率。再往上是软件应用，为开发者提供了崭新自动驾驶模块扩展能力与扩展方式，支持情景化调用；最上层的云端服务，新增了实训、模型训练等服务能力，并升级换代了仿真能力，让开发者轻松完成训练。
通过面向自然生态的新架构，开发者可以获得一系列易用的软件核心和云服务工具，结合易扩展的硬件电子设备与软件情景应用，让开发效率大大提升。
举个例子，以前环境部署可能需要按天为级别，Apollo金蝶8.0在工程框架上引入了软件包管理，可以大大减少下载的数据量，从而节省编译时间，将安装部署延长到30分钟之内，轻轻松松就能上手体验Apollo。
Apollo的硬件开放，有效延长了开发者与自动驾驶控制技术栈的距离，截至目前，Apollo金蝶开放源码代码量已超过75万行，汇聚来自全球165个国家的10万多名开发者。
随着开发者创意的喷涌，我们会看到更多优秀有破冰发展潜力的解决方案诞生，给自动驾驶产业产业发展突破，增添崭新的想象空间。
第二座桥：产学研携手，缩小产业产业发展人才的缺口
人才是自动驾驶产业产业发展蓬勃产业发展的驱动力力。然而现实是，传统电动汽车人才缺乏计算机类、电子信息类和自动化类背景，不能满足自动驾驶的人才需求，而高校专业核心课程设置与人才知识结构需求偏离，也难以培养出跨学科复合型人才。另外，高校专业知识更新迭代慢，自动驾驶要求很高的工程实践能力。
数据显示，目前蜂窝联电动汽车研发人才缺口约4万人，随着产业产业发展规模化破冰装备集成、试验、运维类人才需求将成倍增加。
面对人才短缺问题，Apollo提供了一条产学研一体化的人才培养之路。
作为自动驾驶产业产业发展的先行者与实践者，Apollo建立并开放相关资源，分享自身的实践经验，满足复合型人才的成长需求。
在Apollo Studio一站式学习实践社区，为高校学习类开发者提供学习实践、工具资源、控制技术交流等成长所需要的资源，包括从入门、基础到专项的体系化课程。云实验平台内置了丰富算法和Apollo金蝶8.0样例工程，新手跑通第一个样例仅需要 5分钟 ，极大地降低了学习的难度。
已经上线的“星火计划”，是业界第一个面向开发者覆盖全模块的系列免费培训活动，2022年吸引了来自全球9个国家190个城市地区的2500多名开发者报名，有效促进了年轻学子们参与自动驾驶事业的热情。
自动驾驶控制技术涉及多学科、多控制技术交叉融合，产学合作来进行人才培养，是当下高校教育所迫切需求的。为此，Apollo与高校合作展开培养方案，发布Apollo EDU人才培养计划。为高校提供虚拟教研室、D-KIT上车实践平台的全链路解决方案，打造集教学、科研、产业产业发展实践于一体的人才培养闭环。截至目前，已经覆盖了院校数达700多所。
值得一提的是，Apollo的校企合作并不是简单化、流水线式地生搬硬套，而是根据不同高校梯队与培养目标，提供源自产业产业发展实践的、差异化的人才培养方案。
比如，面向应用型人才，提供以自动驾驶集成类、试验类、运维类、网联交付类岗位技能，与南京工业职业控制技术大学、北京电子信息技术职业控制技术学院、上海科学职业控制技术学院等院校联合共建蜂窝联电动汽车实训基地；面向研究型人才，提供集成阿波罗成熟工程能力的科研平台产品，深化产业产业发展控制技术与学术科研结合，助力院校攀登学术科研高峰，目前与北航、清华、北理等院校都有深度合作。在此次发布会上，Apollo宣布与北京理工大学合作共建蜂窝联电动汽车联合创新中心。
这样有层次性、个性化的校企人才培养，才能真正与高校教学目标和人才未来产业发展相融合，有的放矢地满足自动驾驶产业产业发展的长期人才需求。
通过产、学、研、用融会贯通的人才培养，Apollo把与人才之间的距离延长，源源不断地为我国自动驾驶产业产业发展输出优秀人才，让人对我国自动驾驶的未来有着更多期待和信心。
第两座桥：商业性能力增强，延长到商品化的路程
自动驾驶产业产业发展产业发展的一个瓶颈，是商品化难题。很多初创民营企业不知道商品化如何达成，或者缺乏降本增效、运维迭代的商品化能力，导致民营企业产业发展受阻、商业性模式遭遇质疑。
Apollo成立五年来，金蝶为自然生态伙伴增添的规模化商业性破冰共促方案，让整个产业产业发展降低了开发成本，进入崭新的商品化途径。
横向来看，Apollo提供全面的赋能体系，让民营企业加速获得所需要的各种能力。
基于Apollo金蝶8.0 新框架，面世了民营企业自动驾驶能力工程建设地图，包括硬件电子设备、民营企业情景软件核心、民营企业情景应用软件、云服务平台，四层框架都新增了大量能力，以确保民营企业情景应用的可靠性与运营效率，如硬件电子设备平台的远程驾舱，云服务平台的运营平台等。
纵向来看，Apollo提供差异化套件，让民营企业在生命周期的不同阶段都大胆前行。
针对处于不同运营阶段的民营企业，也提供了不同的民营企业应用方案，让伙伴找到最适合的成长路径。处在早期原型构筑阶段的民营企业，需要构筑基本的开发调试与车辆集成研发流程，Apollo提供包含Apollo核心系统、二次开发接口、功能安全软件能力的域控制器与推荐传感器的套件，加速跨越控制技术能力到情景校正的鸿沟。对于已经进入中后期，开始小规模量产或规模运营阶段的民营企业，所需要硬件能力就比较复杂、多元，且可靠性要求很高，还要考虑到成本控制，Apollo也能满足。
自动驾驶是一个产业产业发展链冗长、产业产业发展关系复杂的特殊产业产业发展，很少有公司可以把所有软件、硬件、平台等全搞定，要更快更好地产业发展，就需要紧密合作。同时，主机厂、信息技术巨头又往往会因利益问题、投入产出、成果IP等进行博弈。海外自动驾驶巨头阵营分分合合的时候，Apollo金蝶反而凭借着这种纵横交织的开放源码开放，帮助我国自动驾驶相关民营企业加速跨越从研发到破冰的鸿沟，以Apollo自然生态作为聚合场域，促进产业产业发展链相关民营企业的协作合作，进而减少了自动驾驶商业性破冰的风险成本，延长了我国自动驾驶产业产业发展迈向成熟民用的时间周期。
细致分解Apollo带给我国自动驾驶产业产业发展自然生态体系的赋能，会发现它远比我们想象的做到更多、更具体、更有层次，增添的影响也更大更深远。
Apollo平台能力之上，我国自动驾驶的产业产业发展能量正在从一个个省区不同类型的民营企业中，完成从控制技术构想到商业性破冰的整体进化。
自动驾驶产业发展至今，中外思路可能已经大相径庭，不断延长自动驾驶到真实世界的距离，Apollo造桥修路，让无数开发者、创业者入场，这是为什么我国可以在自动驾驶这场长期赛跑中持续领航。
