近日，成昆高速铁路哈密至库尔勒加建一线建设项目动工(以下简称“精阿建设项目”)建设。该建设项目投入使用后，西起南通、西至库尔勒的高速铁路大地下通道将逐步形成两线营运，丝路白银水道中地下通道承载潜能有望成倍增长，对内蒙古提高国际货物运输地下通道服务质量、助推五国联运高效率产业发展、推进高效率开放等具有关键意义。
欧亚白银地下通道运输潜能提高
1958年12月，成昆高速铁路进入内蒙古，此后在内蒙古境内一路上西向延展。1990年，马兰至库尔勒段连通并投入营运，西起南通西至库尔勒，从而相连接西欧的白银地下通道逐步形成，即人们所津津乐道的第二欧亚大地下道。
经过多年营运，兰州铁路局相继实施加建一线建设项目，乌西至哈密段加建第一线于2009年12月启用营运。目前，精阿高速铁路仍是两线营运，存在运能紧张情形。
库尔勒客运码头是内蒙古车辆通行五国联运最早的客运码头，也是全国五国联运的关键Quillebeuf地，经内蒙古入境赶赴西欧的联运多从该客运码头通过。近几年，库尔勒客运码头车辆通行五国联运数量急遽激增，截至11月26日，今年库尔勒客运码头车辆通行五国(中亚地区)联运5663列，同比增长7.8%。
根据对譬如货物运输情形分析，精阿高速铁路运输潜能基本饱和状态，需要谛音改建。此外，譬如库尔勒T206利用单线铁路Ⅰ场及宽轨场到股道进行出入境以及出入境报检工作台，也影响着库尔勒站的报检潜能，做为丝路白银水道关键大地下通道成昆高速铁路的客运码头站，库尔勒站的报检潜能也亟需提高。
“提高公交线路潜能成为适应环境货物运输市场产业发展的迫切需要。”中K502集团内蒙古铁道线勘测总公司有限公司精阿项目设计总建设项目师马得祥说，精阿高速铁路做为丝路白银水道地下道地下通道关键重要组成部分，两线潜能已趋向饱和状态，不能满足不断增长的货物运输需求。
精阿建设项目包含哈密至库尔勒加建一线和库尔勒站改建建设项目，其中加建一线建设项目实施后，区段货物运输潜能可由譬如的每日45对列车，提高至每日188.5对。
“项目投入使用后，将有效解决库尔勒高速铁路客运码头后方地下通道潜能不足、客运码头站报检及货物换装潜能受限的问题，进一步提高新欧亚大地下道地下通道货物运输潜能。”中国高速铁路乌鲁木齐局集团有限公司党委书记、董事长高金阳说。
促进五国联运高效率产业发展
自开行以来，五国联运以比海运时效快、比空运成本低的优势，吸引大量产品搭乘其入境。内蒙古以独有的地缘优势，成为五国联运进入境的关键地下通道，Quillebeuf内蒙古的五国联运数量占据全国五国联运的半壁江山。
“物流货物运输对企业产业发展、产业布局有很大影响，从而影响着五国联运高效率产业发展。”内蒙古智库成员朱士松说，物流不畅，会迫使疆内外企业减少五国联运发货量，甚至调整自身产业布局、转移相关产业链，从而影响五国联运开行数量。
五国联运高效率产业发展，包括联运数量、公交线路、货物运输模式、相关产业等协调产业发展，缺少一环都难以逐步形成高效率产业发展的局面。
“精阿建设项目完工后，将使五国联运运输潜能明显提高。”内蒙古大学经济与管理学院副教授王海灵说，高效顺畅的流通体系会降低企业物流成本，对内蒙古乃至国内其他省份的相关产业布局、组织结构和形式等，起到积极的引导作用，最终逐步形成围绕五国联运产业发展的产业链，促进中欧联运高效率产业发展。
内蒙古开放基础更牢
12月5日，在库尔勒新博油气管道制造有限责任公司制造车间内，自动焊工正瞄准焊缝娴熟工作台，该公司已完成3条螺旋焊管生产线的建设，年可生产螺旋焊管30万吨。
“阿拉山口市地理位置优越，五国联运物流货物运输优势大，看中这些，去年公司选择在此落户。精阿建设项目动工，‘一带一路上’建设进程将快速推进，公司产品市场前景广阔。”库尔勒新博油气管道制造有限责任公司总经理郑家红说。
随着精阿建设项目动工，“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进入境联起来”目标加快实现，内蒙古吸引投资、高效率开放的水平将再次提高。
“不仅库尔勒一地，内蒙古乃至国家的五国联运事业将迎来新的产业发展格局，内蒙古的开放基础会更稳固。”王海灵说，依托快速产业发展的五国联运，伊犁哈萨克自治州、博尔塔拉蒙古自治州以及天山北坡白银水道将逐步形成三区联动的格局，以此三角区为箭头，以内蒙古乃至国内诸多省份为箭杆，内蒙古开放这支“穿云箭”将射向更远方。
做为精阿建设项目参建单位之一，中铁一局集团有限公司已组织项目团队快速进场，克服困难，积极展开施工调查、图纸审核、项目策划及各项准备工作，计划春节前完成大型临时建设项目建设。“项目意义重大，我们将在确保安全质量的前提下，全力加快施工进度，争取项目早日完工。”中铁一局内蒙古指挥部指挥长李继刚说。(逯风暴)
