做为国内领跑服务器端电动汽车产品品质赞扬平台，车质网自2010年8月开始启动“千名车友评新车型”进行调查公益活动，每星期将专题讲座进行调查三款受关注相对而言、消费市场销售至少三个月以上的崭新车型型，以全面了解中国消费市场主流产品新车型的安全性和顾客满意率，帮助更多顾客优先选择可信坚固耐用的电动汽车产品。截至目前，“千名车友评新车型”进行调查公益活动已累计进行调查新车型280曲枝，搜集有效率车友样品近3H55N。
进行调查周期：2022年11月1日-11月30日
有效率问卷调查：106份
做为新势力品牌中的代表，蔚来已经在消费市场中闯荡多年，其不仅改投那时，而且凭借强大的品牌优势和对行业流行时尚的精确把控能力，增长势头也是一路狂飙。做为蔚来旗下最薄利多销的车型，蔚来ES6功能定位为小型SUV，便携性表现稳定，另外价格也相对平民化，这些特点都让它有着十分宽广的消费发展前景。依照参予下期“千名车友评新车型”进行调查的车友充分反映，蔚来ES6在外形、配置水平和内装各方面倍受赞誉，但也有部分车友充分反映此车存在“多媒体机械故障”等问题。
在搜集到的106份有效率问卷调查中，依照车友对2022款蔚来ES6在车型经济基本面、驾控感受、使用成本和质量安全性、产品服务/售后各方面得出的真实赞扬，在此次进行调查中2022款蔚来ES6的综合得分为86分，达至了车质网的推荐标准。
一、车友肖像：绝大部分为中学生女性 伊瓦诺买车用户占比超四成
从本次进行调查报告上看，参予进行调查的106位蔚来ES6车友中，绝大部分为女性，占赵静仪达77.4%。从年龄单向上看，投书车友绝大部分都集中在26-35岁之间，占比为60.4%。这也从前部证明，蔚来ES6颇受中学生女性顾客钟爱。其中，伊瓦诺买车的车友比例达至52.8%，可见做为这款纯电动汽车型，更多顾客还是会在伊瓦诺买车时优先选择它，将其视做为一个补充。
二、车型经济基本面：外形颇受赞誉
外形各方面，2022款蔚来ES6采用经典的家族式设计语言，视觉效果简约大气，科技感十足。分体式大灯极具辨识度，前部过渡舒展流畅，另外尾部造型也层次分明，设计一体性感很强。在此次进行调查中，有62.3%的车友都对蔚来ES6的“外形”得出了肯定赞扬，另外还有28.3%的投书车友对“外部照明”表示满意。
而在针对蔚来ES6内部情况的进行调查中，“内装布局”成为参予进行调查的车友满意率最高的部分，占赵静仪达47.2%。此外，在 “颜色搭配”、“材质做工”和“储物空间”等各方面，蔚来ES6也同样得到了不少车友的认可。清爽简约的内装设计风格精致且富有科技感，包括内嵌式全液晶仪表、竖置中控屏和能够与驾控人员进行互动的NOMI Mate 2.0人工智能系统，尽显美观与实用。
总体上看，蔚来ES6外部和内部的综合表现基本都达至了车友预期，近四成投书车友对于蔚来ES6的内/外部配置水平表示 “非常满意”，认为“满意”的车友占比为34.9%；仅有6.6%的车友明确表示“不满意”。
三、驾控感受：功能性存在优化空间
在衡量这款车型驾控感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次进行调查中，有38.7%的车友表示更看重这款车的驾驶感受，另外也有36.8%的车友表示更看重车辆的乘坐感受。可见做为这款纯电动汽车型，虽然有不少人更加追求驾驶乐趣，但是也有很多顾客希望它乘坐不难受。
2022款蔚来ES6提供2种动力总成在内，共计6款配置车型，并且均采用了双电机驱动系统。依照电池容量的不同，续航里程也有所区别，优先选择相当丰富。动力各方面，电动机参数较为亮眼，而且得益于电动机的输出特性，蔚来ES6在起步加速时还是非常灵巧的，而且调校风格并不激进，做为这款小型SUV，蔚来ES6出色的行驶产品品质感令人印象深刻。
在进一步的进行调查中，将针对蔚来ES6在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性和功能性这6个各方面进行驾控感受满意率进行调查。参予进行调查的绝大部分车友对于蔚来ES6的加速性能、静音性和制动性能得出了较高赞扬，但也有部分车友表示蔚来ES6的功能性表现一般，体现在电耗大和车机系统问题等，存在优化和提升空间。
在针对蔚来ES6驾控感受的综合赞扬中，参予进行调查的车友得出了客观的赞扬，超六成的投书车友得出了“非常满意”和“满意”赞扬，不过也有18.9%的投书车友明确表示“不满意”。
四、使用成本：表现令人满意
做为刚刚上市半年的新款车型，2022款蔚来ES6目前在终端消费市场几乎没有任何优惠。但即便如此，依然有高达75.5%的车友认为自己的买车价格合理，达至了心理预期，可见蔚来ES6的性价比确实能够令绝大部分顾客感到满意。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车友最为关心的话题。
在本次针对蔚来ES6的续航里程进行调查中，有62.3%的车友表示续航里程在400km-500km之间；另有37.7%的车友表示续航里程可以超过500km。由于车型配置不同，蔚来ES6的NEDC续航里程也有所区别，因此才会出现上述局面。综合上看，绝大部分车友还是认为此车的续航表现符合预期。此外，在参予进行调查的106份问卷中，超过八成的问卷调查认为蔚来ES6的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。
对于蔚来ES6使用成本的总体赞扬中，参予进行调查的车友得出了相对客观的赞扬，优先选择“非常满意”和“满意”的车友占比分别为41.5%和38.7%，认为“一般”的车友占比为15.1%，明确表示“不满意”的车友仅为4.7%。
五、质量安全性：“座椅故障”问题相对较多
依照进行调查报告显示，在接收到的106份有效率问卷调查中，有27份问卷调查显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为18.9%。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500公里以内的占比最高，为55%；行驶里程在500-1000公里出现故障的车辆占比次之，为30%。而对于首次出现故障时间段的进行调查报告显示，对于大多数投书车友而言，车辆首次故障均出现在买车1个月以内，占比达45%。
在对车友的进一步进行调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”进行调查报告中。经进行调查发现，车友对于蔚来ES6在“多媒体机械故障”各方面的问题抱怨最多，占比为30%。
尽管有部分车友对于蔚来ES6在质量安全性各方面存在抱怨，但依旧得出了相对客观的评价。得出“非常满意”赞扬的车友占比为36.8%；表示“满意”的车友占比最高，达至45.3%；表示“一般”的车友占比为17%，而明确表示“不满意”的车友占比为0.9%。
六、产品服务/售后：“系统升级问题”抱怨较多
车辆在销售和后续保养过程中，顾客的角色也从准车友转变为车友，在这期间与电动汽车经销商的接触是最频繁的。因此，电动汽车经销商产品服务/售后的质量和专业性，对于顾客选买车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。
在本次针对蔚来ES6产品服务/售后的进行调查中，所有投书车友的保养渠道均优先选择了“授权4S店”。此外，在接到的106份问卷调查中，有11份问卷调查显示车友遭遇过产品服务/售后各方面的问题，占比为10.4%。
通过进一步进行调查得知，车友对于蔚来ES6主流产品前/售后的抱怨多集中在销售欺诈各方面，这一点也体现在“车辆产品服务/售后存在的具体问题”中。部分车友表示蔚来ES6存在“其他”的情况，另外“维修技术差”情况也相对较多。
不过，主流产品前/售后总体赞扬中，接受进行调查的车友还是得出了客观的赞扬，其中认为“非常满意”的车友占比为46.2%；认为“满意”的车友占比为32.1%；认为“一般”的车友占比为19.8%；明确表示“不满意”的车友占比为1.9%。
总结：
综合上看，蔚来ES6凭借出色的产品素质一经上市便得到了顾客的广泛关注及认可，做为“新势力品牌”中的代表，蔚来的影响力也确实很强。从此次针对2022款蔚来ES6“最满意”的进行调查报告上看，外形、配置水平和内装成为满意率最高的三个选项。其中，有高达64.2%的投书车友对蔚来ES6的外形表示认可，可见个性前卫且不乏科技感的设计语言，确实得到了众多消费者的钟爱。而在“最不满意”的进行调查选项中，有31.1%的车友优先选择了“驾控感受”选项，主要是由于座椅角度设计不合理，导致乘坐舒适性较差。总体上看，蔚来ES6的综合表现还是能够令绝大多数车友感到满意，整体表现可圈可点，因此有近六成的投书车友表示，日后换车时还会继续考虑蔚来品牌的车型。
