介面是人和物、人和人、物和物间交互和交互的微观，交互的市场主体能是人，比如说他们看到两辆汽车（感官），听见一首（感官）；也能是物，比如说卧室的灯交互有人进去。物作为交互的市场主体，是他们所言的智能。交互或者交互，是出现在介面阿蒂希县的，使用者如前所述最终最终目标、顺利完成各项任务的犯罪行为。

依照技术同时实现的抛物线，他们把介面分成：

力学介面 Physical User Interface, 简写为PUI图形介面 Graphical User Interface，简写为GUI自然介面 Natural User Interface，简写为NUI

特别注意，这里所阐释的，皆为可可视化的介面 Interactive User Interface。当然还有非可视化介面 Non-Interactive User Interface，比如说人和玻璃杯、人和椅间的介面，则无此本深入探讨之列。

可视化是什么？把 Interaction 拆分成 Action 和 Inter 两部分，语法就不言而明了。人们透过感官和感官交互玻璃杯的存在，因此给玻璃杯两个暴力行动Action：“端起玻璃杯”。但是，玻璃杯没意见反馈，人和玻璃杯间就没可视化出现。如果把玻璃杯改成手电，挪动控制器键，打不着；再按一次，灯灭了，人和产品间就形成了单纯的可视化。

这个按钮，是两个可可视化的介面。

介面具体来说是人和电脑可视化的两个阿蒂希县 Field。在这里头，使用者透过交互犯罪行为，顺利完成各项任务，达成一致最终目标。由此可见，介面是能被结构设计的，是后现代其本质的充分体现，使用者在此过程中能感受到五感畅快。

1. 力学介面

力学介面，是城市化黄金时代人-机可视化的主要地下通道。人和电脑的谈话透过各种旋钮、按钮、挡杆、踏板来同时实现；计算机系统的出现，又派生出了滑鼠、按键、Touch等捷伊介面，因为这些球体都具有力学特性，故称作力学介面。对于力学介面，人倚赖“感官交互”和电脑进行可视化。

力学介面的特点有：

1）力学特质，安全感强

相比其它可视化形式，感官给人的安全感最强。这似乎和人类的进化史有关，除了睡觉之外，先民们总是手里提两个棍子或者长矛，用于狩猎和防卫。他们去野外，也习惯手里拿两个登山杖或者棍子，这是安全的潜意识需求。从婴儿的犯罪行为也能看出，其对拥抱和抚摸的感受，其实是一种对安全的渴望。

现在的智能汽车，最激进的结构设计思路是幻想去掉踏板，利用其它可视化地下通道进行操作，或者纯自动驾驶。从技术的角度看，或许没问题，但是要改变使用者对安全的需求，非朝夕可期，尤其是汽车这种安全诉求高的产品。

所以他们看到，各种交通工具的驾驶舱里，如前所述屏幕的图形介面，多用来显示信息；而驾驶暴力行动的实施，仍然多是通过力学介面，尤其是关键性操作，比如说转向、刹车。

飞机驾驶舱有上千个按钮。

2）操作直接、单纯

力学介面多用于功能和信息架构单纯的产品或者各项任务。可视化意见反馈的直接性，是其明显的特点。比如说各种产品的控制器开关、多数家电的功能按钮等。但是，单纯便捷操控，也容易造成误操作。

由于缺乏感官介面的容错性选项，如何避免错误、修正错误是他们要解决的问题。比如说电梯按错楼层，如何改正错误？女性司机在紧张的驾驶状态里，很容易把油门当成刹车踩，如何透过结构设计来避免？

这些都是力学介面要研究的课题。

3）多和符号声音、显示灯共同使用

比如说电梯楼到达某一楼层室，会透过声音和显示灯来提醒。洗衣机的功能选择开关，会透过感官（符号音）、感官（指示灯）和感官（阻尼感）对使用者的暴力行动进行意见反馈，形成交互。

近来有一种去力学介面的思潮，似乎屏幕越多越大，产品的科技感就越强。尤其在汽车行业，一些实体力学键钮被被屏幕上虚拟的键钮所取代，产生了很多安全隐患。本来使用者能倚赖感官，去打开和调温空调，现在却要倚赖感官去寻找、点击、选择和确认，增加了感官工作时长。这在高速行驶的状态下，是件很危险的事情。

随着人-机可视化技术的快速发展，纯力学使用者界面的产品越来越少了，可视化介面的选择要以使用者顺利完成各项任务的安全性和便捷性为原则，多地下通道并举，合适即好。

2. 图形介面

图形介面是电子化、信息化黄金时代人-机可视化的主要地下通道。芯片和显示屏技术的快速发展，推动了介面结构设计成为一门学科。图形介面和感官传达的区别，前者是可可视化的，是双向的，是使用者顺利完成各项任务的地下通道，多用于产品；后者也称平面结构设计，是单向的寓意表述和信息传达，多用于传播和广告。是否具有可视化，是二者的最大差异。当然二者也有共性，比如说符号象征的表述，后现代结构设计等。

图形介面的特点：

1）透过感官地下通道，交互文本和图形信息，直观、清晰，易于记忆。心理学研究显示，感官承载了70%以上的信息交互。

2）屏幕提供了信息长时间滞留的场地。不像声音信息，转瞬即逝。多层级架构的信息能在此平铺展开，提供复杂信息可视化的可能性。

3）辅助于滑鼠、按键、触屏等工具和技术，人-机可视化变得越来越单纯。

图形介面为感官后现代应用开辟了两个新领域，并促成介面结构设计成为一门学科，创造了捷伊职业岗位。就目前来说，其依然是主流的人-机可视化地下通道，广泛应用于各类电子产品、家电产品、交通工具等领域，和人们的日常生活须臾不可分。

3. 自然介面

自然介面是随着技术发展而出现的，是一种全捷伊人-机可视化地下通道。相较于力学和图形介面，其不再借助于其它媒介（键钮、屏幕等），而是让使用者和电脑直接交互来顺利完成各项任务。自然介面深度倚赖智能化技术，透过对使用情景 Context of Use 的智能交互，以及不断的学习，做出暴力行动决策。使使用者顺利完成各项任务的过程更为流畅、自然，并具有情感色彩。

1）声音介面 Voice User Interface

声音，分成符号 Sign 声音和语言 Language 声音。符号声音指具有寓意象征的短音节：表示意见反馈、提醒、或者警告。常用于使用者顺利完成各项任务之后的意见反馈，比如说开关的声音（意见反馈音）；电话的铃声（提醒音）；汽车的鸣笛（警告音）。

他们特别注意到，由于安全原因，对符号声音的结构设计要求已经上升到法律的微观。去年欧盟透过法令，要求自2019年7 月 1 日起，所有新售的电动车都必须加装车辆报警系统（Acoustic Vehicle Alerting System），这个装置在低于20km/h 的车速下，能发出一种声音或噪音，让路人对电动车获得足够的交互，尤其是在晚上、狭窄的街道和小区内。

该法令规定，2021年7月1日以后，欧盟国家的全部电动车就都要配备低速声音提示，因此行驶过程中不能关闭。

新能源车太过安静既是优点，也是缺点。因为驶近时人们可能听不到声音，这导致行人、骑自行车者以及其他交通弱势群体被置于险地。

语言声音，简称语音。随着语音识别技术的发展，语音介面正在逐步普及。相对屏幕，语音的滞留时间很短，适用于指令模式的可视化犯罪行为，其结构设计原则也迥异于图形介面。语音可视化，目前有应用泛滥之倾向，很多产品打着智能的幌子，实际上使用者使用起来更加麻烦了。

2）手势介面 Gesture User Interface

手势是身体语言的一部分。身体语言，指非词语性的体态符号，包括目光、表情、运动、触摸、姿势、空间距离等。身体语言分成有意识的“暗送秋波”，以及无意识的微表情。

手势介面的结构设计，一定要符合使用者的习惯和文化背景，比如说顺时针表示正序，逆时针表示反序。手势介面作为两个可视化地下通道，一般多和其它可视化界面并用。