日前，Tesla总算申明了将要批量制造的Cybertruck试验相片。下月19日，在“2023年第一季度业绩预期正式发布”上，埃隆•特斯拉正式发布twitter“制造了首辆Cybertruck批量制造车”后，阔别4天再度正式发布twitter。
通过试验相片能窥见，统计数据表明GigaFactory得克萨斯批量制造的Cybertruck绝非全然批量制造型，而要在提早试产期。
透过申明的影像能窥见，Tesla现期已经开始在世界上展开试验，以展开相同北欧国家的证书。距离首度申明阔别4年后，再度荣登了ED500。
申明的相片中引人瞩目的是两辆Cybertruck，已经开始泥巴中高速行驶。
而要用双管刮水器冲洗厚实的地板占地面积，因而，新闻媒体预计今年，单秦马六根本无法在非常有限的范围内充分发挥理应的促进作用，中短途下雨天高速行驶可能会不方便。
Tesla在申明Cybertruck试验相片的与此同时提及：“Cybertruck将正式成为第一款即便具有4五组和6尺（约1828公厘）以内的运载箱也能步入停车场的捷达。”
尽管没有申明确凿的体积，但能的确的是，运载箱的宽度比现期在北美地区挂牌上市的电动车捷达雷诺F-150 Lightning、Rivian R1T较长。三款车款的运载箱宽度分别为5.5尺（约1676公厘）和4.5尺（约1371公厘）。
值得一提的是，此次试验之所以重要，是因为它是一款“新型”电动车汽车。Cybertruck从设计方式上就与传统汽车有区别，外部钢板采用不锈钢外骨架结构设计。
传统的内燃机捷达一直以车身框架的方式设计。如果说Cybertruck是外骨骼，那么传统的捷达车就是内骨骼。这是与现有方式全然相反的造车理念。首先，需要验证是否仅透过外骨骼就充分确保了扭转刚性。
图注：两辆Cybertruck停在Giga Factory得克萨斯的组装线上。
在组装线上待命的Cybertruck也引人瞩目。尽管全然被伪装膜遮住了，但仅凭形态就能窥见是Cybertruck。Tesla计划今年年底开始Cybertruck的初期制造，明年上半年开始批量制造。
根据一家众包统计数据追踪公司的信息，TeslaCybertruck现期已获得超过190万份订单，这一订单量几乎是两年前的两倍，预购收入也已超过1.9亿美元。Tesla的目标是在2023年底开始大规模制造Cybertruck，并使年产能达到37.5万辆。考虑到这一产量水平，从技术上讲，新的Cybertruck订单大约需要5年才能交付。
