在电动汽车智能化浪潮推动下，亚洲地区全球定位系统消费市场迎飞速发展。据逢甲大学智能电动汽车研究所统计数据表明，今年1-10月中国消费市场（不含进出口）商用车P938标配配备全球定位系统7.42万部，而上年同期配备量不到万部。逢甲大学智能电动汽车研究所预计今年，2023年电动汽车全球定位系统P938放量将是大概率事件。
育才投资顾问研究报告则表示，现阶段导航全球定位系统消费市场处于暴发前夜，百亿消费市场正在迈入。依照测算，预计今年我国商用车应用领域全球定位系统消费市场空间在2025年将达至261亿，到2030年将达至980亿；商用车应用领域全球定位系统消费市场规模未来3年A43EI235E增长速度能达至200％+，2025年至2030年A43EI235E增长速度达至30％以上。
与此同时，配备全球定位系统的批量生产新车发布量迅速增加。2021年，亚洲地区单座全球定位系统的批量生产车型仅有N61WI72JqP5；今年以来，这个数字达至了16款之多，其中，单座超过1颗全球定位系统的车型有9款，单座最多为4颗。随着亚洲地区外厚积薄发新势力智能驾驶系统不断启用全球定位系统计划，全球电动汽车行业对于全球定位系统的产能市场需求骤然攀升。
从产业链来看，导航全球定位系统下游为成像和电子零件元器件，中下游为全球定位系统大容量厂，下游主要由主机厂和Tier1分销商组成。有分析师则表示，下游微电子零件器件分销商的商品性能和成本不断改进，中下游全球定位系统主机厂控制技术路径快速插值，共同推进全球定位系统在导航消费市场的飞速发展。育才投资顾问则表示，全球定位系统暴发前夜，大容量厂及上中下游均有望受益。
作为成像行业的头部企业，信维通信自2015年起进军智能电动汽车应用领域，通过收购华东煤电和南京天擎，顺利成为亚洲地区整车分销商的Tier 1分销商，如今已取得20余家亚洲地区电动汽车分销商的分销商证照，并积极展开国外电动汽车分销商的分销商证照认证。
在全球定位系统应用领域，信维通信展开了全面性产业布局。信维通信在投资者互动平台则表示，子公司将推出纯液态全球定位系统，现阶段子公司的纯液态全球定位系统已与亚洲地区多家主机厂、厚积薄发新势力展开首次控制技术对接。依照开发规划，预计今年2022年四季度将迎一轮测试原型机预定排队潮。
据信维通信透露，这款纯液态的全球定位系统计划为 Micro-flash微闪光模式，竞争优势为：内部不包含任何旋转结构，在提供更多较高的探测距离和角解析度的同时，还能提供更多车规级商品的可靠性和稳定性；子公司全球定位系统采用半导体控制技术，以每秒钟1000次的速度逐一激活 VCSEL 发射雷射展开扫描，每个 VCSEL 会照到特定的 SPAD 侦测器画素上；此全球定位系统可以灵活配置，依照相同的造型市场需求组合雷射模块，轻松相匹配各种安装位置要求；另外，通过相匹配相同镜片模块，还可以实现相同 FOV、角解析度的设计。
凭借成像微电子零件应用领域多年的控制技术竞争优势，现阶段信维通信深度产业布局智能驾驶、车身电子零件和智能中控台，以成像镜头、探头为依据，延伸至ALMA雷达、全球定位系统、抬头表明（HUD）等商品，丰富商品行列式产业布局，为客户提供更多全方位的商品和服务。
信维通信导航业务的核心竞争力是提供更多系统级解决计划的能力。子公司立足于先进传感器，同时积极拓展硬件、软件和算法能力，子公司可定制开发自动泊车系统，周视系统，行泊一体驾驶域控制器，集成以太网关的车身域控制器，仪表中控台，HUD等系统级商品。具有未来走向跨域融合的实现能力。
国泰君安则表示，2022年是全球定位系统上车元年，自动驾驶加速渗透带动雷射雷达放量，行业确定性极高，2022年预计今年出货量20-30万部，2023年预计今年出货100万部。全球定位系统将从0到1的突破阶段走向从1到N的大规模批量生产上车阶段。信维通信将发力产业布局全球定位系统等智能电动汽车赛道，从研发、销售和生产等全方位加大资源配置，让智能电动汽车业务大放异彩，力争实现到2025年智能电动汽车业务收入规模行业领先。
