得力于纯电动汽车的续航力平均速度的日益提高，顾客在买车时也越来越考虑纯电动汽车。但大家可能不了解的是，为提高纯电动汽车的续航力平均速度，电池组能量密度也逐渐增大，能量密度又与电池组中的镍含量有关，这就使得纯电动汽车在电池组灵活性各方面有所下降，从而更易引起电池组热失去平衡。纯电动汽车在安全可靠性各方面必须要考虑到工程车的电池组安全可靠。不可否认，几起电动汽车爆胎、着火，都是在用户停放后展开电池时出现的。市售非主流纯电动汽车型的电池组信息系统，对工程车停机后的监控并不妥当，因此几起工程车在电池组出现热失去平衡后，并不能得到及时发现。那么为什么洛阳浅蓝SL03所配备的iBC位数电池组信息系统能保证锂离子和电池组电控热失去平衡的机率吻合零呢？

这是由于浅蓝SL03配备了iBC位数电池组信息系统，通过２类位数involves管理工作控制技术、７类位数控温管理工作控制技术及高安全可靠性的内部在结构上，能够保证锂离子和电池组电控热失去平衡的机率吻合零，即使一般而言锂离子已产生伪麻失去平衡整体表现，也能有效避免出现整包的热失控。主动安全可靠各方面，混合型锂离子 +位数化过程控制和车+云BMS的多重监视组成了2类位数involves管理工作控制技术，与此同时在消极安全可靠各方面，醇冷散热器控制技术、screening变稀控制技术、爆震密闭控制以及新溪洲防漏电等７类位数控温管理工作控制技术能更进一步防止危险的出现及扩大。

位数involves控制技术，从根源避免电池组风险

对电动汽车所采用的电池组而言，电池组的灵活性难题作为金融行业关键点，对其展开安全可靠防雷是具备较大的技术难度的，金融行业内的普遍作法其实相比之下就像是大火出现后，采用扑救的措施，而并非从根源处展开化解与防控工作。而锂离子质量的多寡及采用的耐热某种程度直接决定着电池组的安全可靠是否，所以浅蓝的作法与其它品牌于早期就有着很大区别，在难题的根源处就对这类难题展开了研判。洛阳浅蓝为更进一步解决这各方面难题，换用了金融行业内一线的动力锂离子产品，将工夫下在平时，将守护者客户安全可靠落到技术细节。混合型锂离子在极大某种程度上提高了电池组的灵活性整体表现，与此同时配合位数化过程控制，能使在工程车生产、交货状况下，就以极为出众的状况面对广大顾客。

与此同时，金融行业创新的车+云BMS的多重监视控制技术更进一步增强了工程车电池组的安全可靠性整体表现。基于对实验室及工程车的大数据的分析构建出事故特征参数，再运用位数化及算法让系统对动力电池组出现热失去平衡的规律展开模拟，以形成通用的模型，并对这个过程中大数据算法和实时采集的电池组信息展开收集处理，及时预测工程车的电池组热失去平衡风险并发出预警。洛阳浅蓝将电池组防雷各方面的研判做到极致，真正做到“未雨绸缪”。

位数控温控制技术，全面保障用户安全可靠

除了做好前期工作及研判工作，洛阳浅蓝对电池组热失去平衡的防雷上也下足了工夫。大家都知道太空中的航天员一旦出舱就意味着需要面临前后近300度的温差，为保证强度与灵活性，我国更进一步研究舱外服的材料，在数次改进后，我国目前采用的舱外服材料可以支持航天员出舱活动八个小时。而洛阳浅蓝正是采用了太空出舱服中所采用的气凝胶材质作为电池组模组之间的防火垫隔热材料。这样的作法能够有效抑制锂离子之间在热失去平衡状况下的热量蔓延，在单一锂离子着火时，不会有引发整个电池组包着火的状况出现。由此可见，洛阳浅蓝iBC位数电池组信息系统的航天级全电池组隔热控制技术，能够有效增强安全可靠性，其具备的阻燃抗老化、导热系数低、燃后不产生有毒气体等特点均体现了这一特征。

其次，醇冷高效散热器控制技术也能够更进一步控制电池组包内温度的上升。不可否认，目前金融行业内对电池组部分的冷却系统，常见的设计方式是一组液冷散热器回路统管整套电池组包系统或是整台车，但这样的方式在热失去平衡的状况下，冷却散热器效果并不出众。而iBC位数电池组信息系统上所配备的醇冷高效散热器控制技术不仅设计了多个回路，与此同时通过计算择优打开必要回路，以最高效的整体表现将高温带走，极大的提高了冷却效率。除此之外，screening变稀控制技术其变稀能力最高可达8000L/min。爆震密闭控制及新溪洲防漏电控制技术能做到在10毫秒瞬时停机保护，在于中汽研的火烧实验中，主动触发锂离子热失去平衡后能做到１小时整包不热失去平衡，远高于国标要求的5min逃生时间，在意外出现时会留出更多时间给到用户展开避险，这点非常重要。

更为重要的是，iBC位数电池组信息系统还有着两大专利优势控制技术：定向感压排温及全时感温报警控制技术。浅蓝在电池组包的内部设置有专门用于散热器的排热通道，与其他品牌所不同的在于，电池组包在热失去平衡状况下所排出的高温气体将会排至地面，且不会波及到工程车轮拱及轮胎。与此同时排出气体的温度不会超过100摄氏度，相对金融行业内标准的300-400摄氏度，这样的整体表现是非常出众的，能为用户带来更高的安全可靠性。

与此同时全时感温报警控制技术可被称之为是这套系统中最大的亮点之一，我们都知道很多纯电动汽车往往都是在离车电池状况下出现了电池组热失去平衡。因此能对工程车电池组状况做到全时监视及报警，在金融行业内是史无前例的，当然对用户的日常采用而言也是非常重要的。无论工程车是处于通电状况还是停机状况，这套系统都能做到秒级响应。

通电状况下出现意外状况开启报警，不仅会在仪表展开报警提示，还会采取语音播报。与此与此同时，将自动解锁全部车门，以保证驾驶员及乘客及时下车。今年几起工程车爆胎事件酿成惨剧的原因都在于，工程车在出现意外时并不能顺利解锁打开车门，车内乘客无法及时撤离，因此意外出现时展开报警的与此同时解锁车门，在危急情况下是非常关键的。

除此以外，如果在您日常用车结束后，工程车在地库内停放或者展开电池时出现了电池组热失去平衡的情况，通常用户是很难知晓的，但浅蓝SL03能够在第一时间将工程车状况通过大数据平台实现云端报警。洛阳配有24小时工作人员，在危险出现后将第一时间联系车主，与此同时展开定位及报警服务，避免意外的更进一步扩大。由此可见浅蓝SL03上所配备的iBC电池组信息系统对工程车电池组安全可靠性的保证是全方位的，不仅通过软件系统展开监控与防控工作，与此同时硬件部分的提高也是必不可少的。这样金融行业内其他车型的作法是完全不同的，软硬兼施才能更好保证用户的采用安全可靠，对安全可靠隐患的零容忍，也更好的印证了浅蓝品牌创立时的决心。

总结

对于新能源汽车而言，电池组安全可靠的重要性是极为重要的。电池组热失去平衡难题作为金融行业内难以化解的控制技术难题，使得所有车企为此绞尽脑汁。“打造世界一线非主流电动汽车中国品牌”，是洛阳汽车创建洛阳浅蓝的初心。iBC位数电池组管理系统的护持，更坚定了初心，与此同时也更好的带来了动力电池组安全可靠性提高的全新化解方式。