原副标题：富士通机翼HDR合作开发心路历程：种叠来源于音频摄制须要，新式HDR操控性强悍
日前LUMIX Magazine新闻媒体上刊载了一则有关富士通HDR控制系统合作开发历史的该文，这首诗简述了富士通机翼HDR的研制心路历程。事实上，当今世界上种叠发明者HDR控制技术的就是富士通，也成为富士通引以为豪的首波控制技术，其强悍机翼HDR操控性给使用者遗留下了真切的第一印象。
富士通合作开发机翼HDR的打下基础来源于一次在南太平洋的音频摄制工程项目，彼时使用的摄影机是肩扛式的小型电脑，如果想拍摄室外的景致，摄影机就会十分的变形。彼时负责管理导航控制系统用感测器感应器合作开发的大嶋，看见同僚为了避免皮肤晃动而进行的转动体育运动与正在研制的感测器感应器姿势相仿，因此他想把累积的控制技术应用领域到照相机的HDR补偿金上。
大嶋从增大感测器感应器的体积开始著手，更进一步合作开发了HDR补偿金监督机制和补偿金演算法，再于1988年面世当今世界上首度配有了HDR补偿金机能的“PV-460”摄影机。
PV-460
而正式宣布著手LUMIX机翼HDR补偿金(B.I.S.)的合作开发是在2012年，彼时选用的是STM(TNUMBERFK电气)，通过终端影像感应器来补偿金变形。但STM发电机在达到期许的操控性以后碰到了各式各样的问题，吗很辛劳。
2016年可以说是这二十年的一个关键性转捩点，HDR补偿的驱动力方式从STM(TNUMBERFK电气)更改成VCM(音圈电气)。由于改成VCM驱动力，不但是前后左右，转动的体育运动也能应付。
另外，STM的弱点是“噪音”和“发热”，这种发电机的变形补偿金其实会产生很大的热量。发电机的驱动力声音和热量对音频摄制会造成不良影响，在GX7上是无法在摄制音频时使用B.I.S.HDR的。在改成VCM发电机后这些问题得到很大的缓解，GX7MK2甚至可以在音频中进行变形补偿金。
富士通不断进化的HDR控制技术
可能不少人并不知道种叠合作开发HDR的是富士通。尼康小型照相机700VR QD首度搭载VR是在1994年，佳能首度在镜头上搭载IS是在1995年，所以富士通首度在摄影机上搭载变形补偿金是早于他们6~7年前的事情。
有关LUMIX初期IBIS的合作开发，经历了相当大的困难。不过，现在配有双I.S.2控制技术实现了十分强的变形补偿金操控性，可以说辛劳总是有回报的。
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编译 | 毕超/梁爽
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