12月24日，在2022 NIO Day上，全第三代蔚来ES8正式宣布正式发布并发布单价，当中普通版ES8 75kWh单价52.80多万元，100kWh单价58.60多万元，全力支持电池组承租计划，产品价格为45.80多万元，月租分别为980元和1680元。
ES8行政管理版75kWh单价54.80多万元，100kWh单价60.60多万元，全力支持电池组承租计划，产品价格为47.80多万元，月租分别为980元和1680元。
除此之外，崭新ES8上甜一起挂牌上市，产品价格为63.80多万元，而假如选用电池组承租计划，单价51.0多万元，月租1680元。
此车是蔚来第一款挂牌上市车款，第三代反之亦然如前所述NT2.0网络平台研制，选用了蔚来第三代结构设计词汇，在留存了ES家族企业的结构设计原素，与此同时也对许多技术细节展开了系统化结构设计。
圆润部份家族企业化的 X-Bar更为带入底盘，更显简约感，加之全球定位系统和探头共同组成的瞭望塔式结构设计，更能充分体现出ES8做为智能化旗舰级SUV的今后感。
此车尺寸得到了加长，长宽高分别为5099x1989x1750毫米，轴距3070毫米，车长相较上三代增长77毫米，轴距增加60毫米，最大的变化就是取消了七座版，只提供六座。
在底盘配色方面，崭新蔚来ES8新增了曙光金和星辰绿两种颜色，加之原本的云白、深空黑、星灰、宇航蓝、南极星蓝，共计提供7种颜色可供选择。
车辆内饰也选用了最新的家族企业化结构设计，打造了三排环抱式座舱，内饰豪华感、简约感和科技感，在造车新势力中独树一帜。
不同于老款，崭新蔚来ES8标配N-BOX增强娱乐主机，实现PanoCinema 3DoF影院、数字座舱多人观影、AR眼镜直插体验，并且还配备了增强版7.1.4沉浸声音响系统，功率升级到20路2230W、23个顶级材质的扬声器，视听效果更为震撼。
与一起正式发布的EC7相同，崭新蔚来ES8反之亦然配备了顶级的自动驾驶硬件系统，全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，拥有48个CPU内核，256个矩阵运算单元，8096个浮点运算单元，共计680亿个晶体管，总算力高达1016 TOPS，可实现高阶辅助驾驶能力。
动力方面，新车将搭载双电机四驱系统，动力参数和蔚来ES7一样，选用了前永磁180千瓦/后感应300千瓦的布置结构，总功率为480千瓦，峰值扭矩850牛·米，并且配备有双腔空气悬架、CDC动态阻尼控制系统、博世IPB智能化线控制动系统。
在这套动力系统的加持下，崭新蔚来ES8的0-100km/h加速时间为4.2秒，100-0km/h制动距离为34.5米。
电池组方面，蔚来ES8反之亦然可选择搭载75kWh、100kWh和150kWh的三元锂电池组包，CLTC续航里程分别为465km、605km和900km，全力支持快充和换电。
