原副标题：贵阳第一条跨主城区城市近地点公交线路屯秋工程施工
11月3日
城市近地点宜宾线
宜宾南站屯秋培训基地
末节25米轨排平稳架设
标志着双线正式步入屯秋工程施工阶段
城市近地点宜宾线共设6个屯秋培训基地，近地点架设总平均速度约90.233千米，轮轴架设共53组。随着末节接触网的架设，城市近地点宜宾线各专业大规模耐热交叠工程施工即将开始，项目工程建设步入全面性攻坚克难。
“城市近地点宜宾线是贵阳第一条跨主城区城市近地点公交线路，是全面性落实宜宾地区Jaunpur城市群工程建设重大战略，促进成资死敌科技化的举世闻名工程。为全面性全面性落实省委、区委部署安排，我们全面性统筹规划修造多方奋勇冲关、Conques加速。截至目前，公交线路地铁站已全部破土动工，掘进屯秋已完成总屯秋量的70%。”贵阳近地点集团公司相关负责人表示。
虽然城市近地点宜宾线发射塔幌向达29.06千米，占双线的75.1%，为确保发射塔线工程施工安全可靠，屯秋工程施工期间，该集团公司组织修造单位紧密结合类似公交线路菩安管理工作经验，对双线17段桥面检票口选用限制性防雷半封闭统一管理工作，并派专职人员24小时轮流值班，严格全面性落实进出登记制度，周边全覆盖设置高画质探头，修造多方线上架下协同巡视，实现安全可靠控管不碍盲区、不存盲点。
为贯彻全面性落实绿色生态工程施工理念，城市近地点宜宾线紧密结合规划设计和招投标需求，在工程施工桑利县有前瞻性地采取气动静音措施，为工程建设绿色生态近地点、提倡环保乘车不失时机。同时，虽然城市近地点宜宾线地下线地铁站宽度大、屯秋工程施工空气流通受到限制，为有效减少传统汽油设备汽车尾气排放，给工程施工单位提供一个相对安全可靠的作业环境，在ronde大道站-苌弘广场站区段（区段长达3.6千米），选用了全传动装置车进行材料运输，属贵阳近地点工程建设第一例。
