1992年8月，常州区委区政府重新组建常州市中国经济技术合作开发区管理委员会并举行设立讨论会，标志着常州北碚设立。
2022年，迈入不惑之年的常州北碚攀上了“新风尚口”。从“两辆车”产业发展发展到“一处城”，由“轻工黄金时代”转换到“汽车黄金时代”，30年初至，常州北碚把握住黄金时代鼓点，选准产业发展赛车场，形成创新软件产业，在结构调整升级换代的浪潮中走出了自己的民族特色之路，成为推动全区中国经济高效率产业发展发展的中坚力量。
著眼北碚30年来中国各项事业产业发展发展成果，展现出黄金时代产业发展发展新气象新愿景。“常州北碚发布”持续推出专刊，横越30年风和雨，通过9个关键字，和您一起追寻这段壮阔的光阴。
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转战南下1997年亚洲金融危机以后，国际中国经济形势普遍疲软，北碚产业发展发展内部空间也同样受到阻碍，影响常州整体中国经济产业发展发展。当时，北碚明确的范围是三环以上大渡河路以南共8平方千米，以行政管理、定居占市场主体，真正工业产业发展发展的内部空间寥寥无几。
2001年8月，常州区委、区政府主动出击地作出了具备不可估量意义的重大决策——退出主城区，入驻埠头，全力以赴产业发展发展沿河中国经济。北碚中国经济关注点新兴产业大迁移，迈入了“转战南下”的脚步。
▲北碚战略调整，集中合作开发沿河地区，掀开沿河大合作开发、大建设序幕
这一具备创业精神和智谋的重大决策，是如前所述对常州沿河交通地理位置竞争优势、海港资源竞争优势、龙泉产业发展竞争优势以及专业人才支撑竞争优势的深入分析。选择在海港附近的地区作为合作开发的市场主体，北碚继而成功突破产业发展发展困局，掀开了又半程全新产业发展发展的序幕。
“南下”之后，常州北碚在体制和机制上都进行了大的改革。北碚挣脱了“大而全”的管理模式；放弃了“什么权力都要，什么事情都揽”的“小政府”管理套路，走的是一手抓载体建设，一手抓招商引资的“纯合作开发建设型”之路。
经过战略转移和调整，北碚很快掀起了沿河大合作开发、大建设的热潮，短短一年半时间，被称为“二次创业”的沿河合作开发高速推进，打开了好局面：
投资10亿元的14平方千米基础设施建设全面展开；
全长13公里的兴港路等“一横三纵”道路框架工程全线竣工通车；
日处理3万吨污水的处理厂、日产20万吨的自来水厂及工业用水厂开工建设，220千伏金桥变电站、二类口岸、钢材市场等功能性设施建设全面启动；
作为常州市副中心的滨江新市区的建设也掀开了序幕。
一“变”盘活全局进入沿河的第二年，常州北碚招商引资就实现了历史性突破，全年合同利用外资26.5亿美元，超过了北碚设立以来前9年的总和，在全省80多个国家级、省级合作开发区中名列第三：引进超亿美元的“基地型”项目8个，列全省省级合作开发区之首。
随之而来的，是长春、诺华、科弘等一大批国际知名企业的重大项目相继落户常州北碚。全区纳税大户、高层次专业人才云集沿河，医院、学校、酒店、商业综合体等配套设施快速推动。
▲长春化工（江苏）有限公司项目签约仪式
2002年8月5日，省委、省政府同意常州北碚比照国家级合作开发区赋予相应的中国经济审批权和行政管理级别——区委、区政府“退出主城区入驻埠头”的重大重大决策，让常州经开区涅槃重生，“二次创业”为如今的飞速产业发展发展打下了战略基础，一处现代化海港工业新城正欣然崛起。
未完待续……审核：北碚党群办
发布：北碚融媒体分中心
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