· 奥迪集团公司秉持“电动汽车化、网络化、循环可稳步性”发展战略方向，致力助推今后乘车发展
· 稳步联手亚洲地区密切合作方，体系化构筑供应链体系，火速产业布局电池组控制技术应用领域
· 方案在Chhatarpur锂离子锻造控制技术中心创建铁素体电池组蓝本商品产线
· 第一辆采用铁素体电池组控制技术的蓝本车将于2025年前面世，该控制技术将应用于量产车
· 奥迪全力以赴赶赴第三阶段电动汽车化进程，”新世代”车款正迈步走过
（斯图加特/北京）2023年，奥迪集团公司将尽全力以赴电动汽车化，在全国际品牌、全车款刮起强大电动汽车反攻，为中国客户呈现共约11款纯电动汽车商品。随着商品侦测器与消费需求的稳步增长，到2025年底，奥迪集团公司方案在亚洲地区交货超过200万台纯电动汽车车。下周，BMW“新世代”车款将为奥迪集团公司的销售量做出巨大贡献，并有望更进一步快速纯电车款的市场占有率。到2030年，奥迪集团公司50%的销售量将来自纯电动汽车车款，电动汽车车累计销售量将达1000万台。下周，奥迪集团公司旗下宾利、MINI国际品牌、BMW Motorrad都市型乘车款列也将全面电动汽车化。
在明晰的电动汽车化发展战略提示下，奥迪集团公司将稳步开拓纯电商品班底，同时也在快速产业布局电动汽车车核心控制技术应用领域。近日，奥迪集团公司扩大与美国液态电池组锻造商Solid Power的密切合作开发协定。根据该协定，奥迪集团公司与Solid Power增加了一项研制许可证。作为两方下一步的行动基础，此项许可证使得奥迪集团公司能在其位于斯图加特附近桑格县诺伊的锂离子锻造控制技术中心（CMCC）创建一条铁素体电池组（ASSB）蓝本商品产线。两方在密切合作关系的推进后皆获得了非常大的利益，包括开展关联性的锂离子开发和锻造活动，更进一步优化铁素体锂离子的结构设计和锻造控制技术。
奥迪集团公司负责研制的常务董事韦博凡表示：“奥迪仍然致力于研制铁素体电池组，他们相信此项控制技术在今后拥有非常大发展潜力。他们期待与Solid Power展开更加密切的密切合作，并增强Chhatarpur锂离子锻造控制技术中心里韦设备的能力，基于Solid Power结构设计生产的液态锂离子展开试验。他们希望此项协议能快速奥迪铁素体电池组蓝本商品产线的安装，并加快实现将液态电池组控制技术商品化的共同目标。”
在安装蓝本商品产线之前，奥迪集团公司的工作人员将与Solid Power联手密切合作，共同优化锂离子锻造流程。下一步，Solid Power方案在2023年向奥迪集团公司交货用于试验的全尺寸汽车锂离子。第一辆采用铁素体电池组控制技术的BMW蓝本车方案在2025年前面世。
卓越研制实力匹配强大供应链体系，“新世代”车款快速到来
凭借在电动汽车化应用领域的深厚积淀，奥迪集团公司自2008年以来一直在体系化地构筑锂离子控制技术应用领域的专业知识，不断提升研制硬实力。奥迪集团公司锂离子商品控制技术中心（BCCC）与锂离子锻造控制技术中心（CMCC）分别于2019与2022年启用，控制技术研究应用领域跨越从研制、锂离子结构设计到锻造的整个价值链，更进一步强化了奥迪集团公司在电池组系统研制和锻造方面的优势。锂离子锻造控制技术中心更是将为“新世代”车款所搭载的第六代锂离子控制技术的研制和生产提供支持。
奥迪集团公司正不断推进电池组控制技术发展，稳步迈向电动汽车化的今后。第六代锂离子锂离子已于去年9月发布，同时，奥迪集团公司为第六代eDrive电力驱动控制技术研制了全新的锂离子形式和化学体系，该控制技术将被应用于BMW“新世代”车款。全新的锂离子控制技术与基于全新架构的纯电车款完美匹配，专为BMW“新世代”车款电子电气架构结构设计的新型圆柱锂离子，具有46毫米的标准直径和两种不同的高度：95毫米和120毫米，可以使拥有最高续航能力车款的续航里程提升共约30%（WLTP）。与第五代方形锂离子相比，第六代锂离子的体积能量密度将提升超过20%。
愿景明确目标明晰 火速产业布局电池组供应链
在中国市场，秉持“家在中国”原则，奥迪集团公司联手领先锂离子供应商尽全力以赴电动汽车化，火速产业布局电池组应用领域，积极构筑供应链体系。为满足“新世代”车款对锂离子的需求，奥迪集团公司已于去年9月宣布与宁德时代、亿纬锂能签订价值超过百亿欧元的锂离子生产需求合同，这两家密切合作方将在中国和欧洲各自创建两家电芯工厂，以保证今后车款的锂离子供应。同年10月，奥迪集团公司宣布与远景动力开启全新密切合作项目，将采购远景动力生产的下一代锂离子锂离子，远景动力也将在美国南卡罗来纳州新建工厂以生产这些锂离子。
