日前，我们从国务院法制办获得了第三代蔚来ES6的备案信息。作为866家族企业第三款后继车款，新车型如前所述NT2.0平台打造出，配备新一代的低阶驾车远距控制系统，预计今年上半年正式发布。
从外形来看，由于采用了新一代的家族企业化结构设计，崭新ES6与ES7间几乎心急分不清。体积各方面，新车型长宽高为4854/1995/1703mm，TNUMBERmm2915mm，提供20/21寸轮毂较旧。在略高于老款车款的同时，又刚好比ES7小三四个等级，保证了新汉兰达车款的等级制度。
如果万兴庄辨识开去，需要在技术细节上找不同：发动机盖楔形从横跨式改成桥式；斜向探头从前脸转移至翼子板，不仅中止了右端部的电池USB，也让前脸外型更加棱角分明；外仪表板横梁在四角窗上方而非侧板上；正门顶部的山系暗含巨变处理而非纵贯延展；前大灯两边没有ES7的走高直棂，而是突显中间部分的膨胀外型；顶部中止白色发动机盖，原本的是横跨式前大灯下缘。
动力控制系统各方面，新车型配备150kW+210kW的双电气主动式控制系统，全速200km/h。动力控制系统输入介于于老款多寡配间，与ET5完全一致，远低于ES7的180kW+300kW的双电气配置。磷酸铁锂电和广济锂电均来自江苏时代，支持蔚来的以供方若县可升级换代。
