重头戏NIO Day，ZR19第三年。
尽管此前被期许的ET5X62012车款、NIO PHONE信息和重大进展披露，甚至是蔚来子品牌的官宣，尽数没能呈现出，但张波依然带着蔬果得来。
在可以称作“节庆”的2022 NIO Day上，蔚来正式发布了三款新车型。一是是全情景智能化电动车旗舰级SUV崭新ES8，单价52.8多万元~63.8多万元，预计今年2023年6月迈入交货；其三是智能化电动车旗舰级轿跑SUV EC7，单价48.8多万元~57.8多万元，预计今年2023年5月迈入交货。
三款车款均问世自蔚来最捷伊第三代控制技术网络平台。
具体来看。
首先是崭新ES8。三年之后，它依然肩负得起蔚来产品组合中“全情景智能化电动车旗舰级SUV”的典范重责，所以，“崭新”所代表的更加重要是纯粹地后继，更是在结构设计、操控性、宽敞、智能化、安全等方面，如前所述蔚来目前暗鞘控制技术，在蔚来第三代控制技术网络平台NT2.0上的开创者。
张波自炫，“满足所有情景的需求。”
除了底盘体积有所减小，达至5099/1989/1750mm，TNUMBERmm达至3070mm，崭新ES8沿袭了“Design for AD”的结构设计经营理念，并得力于蔚来第三代控制技术网络平台NT2.0，从而带来了更加明显的外形升级换代：瞭望塔、全球定位系统等传感器排序产业布局更自然协同，结构设计抒发更加纯粹，并且在捷伊“PURE-TEC”结构设计路子下，如车尾、自动门、车头、车头、其间雨刮等，努力做到了机能性和纯粹后现代的软件系统结合。
此外，崭新ES8提供7种底盘色调，其中包括无垠深沉的专用色月光绿，和朝气蓬勃而朝气蓬勃蓬勃的2023年本年度色黎明金。
值得一提的是，崭新ES8首次采用崭捷伊智能化多光束大灯，配合超远距全球定位系统，可实现像素级别的分区照明，并支持自动侦测路况、对照明系统进行精准的光束分布。
至于座舱，“第二起居室”仍是核心，纯粹、精致、有温度，但更加注重对氛围和体验的营造。
比如，首次应用了蔚来暗鞘的高端座椅网络平台，号称“国内第一款完全由汽车公司自主开发的高端模块化座椅骨架网络平台”。
其中，主驾支持20向电动车调节，女王副驾支持多达22向电动车调节，支持一键舒享模式，实现双120°坐姿零重力姿态；第二排独立座椅均配备腿托、12向调节和一键舒享模式。前两排座椅均标配座椅记忆、坐垫和靠背分区加热、坐垫和靠背分区通风、热石按摩和Air Cushion背部舒缓系统五大宽敞性功能，并支持FOTA升级换代。
比如，在宽敞空间带来了崭新结构设计的“行政中岛”。上层可电动车伸缩，支持多台手机的40W无线快充，并预留了蔚来手机的专用位置，且已针对蔚来手机进行了专门的应用适配；下层可做储物空间，也可选装车载冰箱，0-50℃温度可调。
用户有了更大的空间，不仅来自于物理体积增加带来的更加开阔的环抱式空间，隐藏式的手法也巧妙地将出风口、氛围灯等功能区域“隐藏”起来。同时，克制有度的结构设计哲学又为PanoCinema全景数字座舱带来了有温度的科技阐释。列举一些关键配置和参数：
-标配N-Box增强娱乐主机，支持同时连接4副NIO Air AR Glasses设备；
-搭配增强版7.1.4沉浸声音响系统，共23个顶级材质扬声器，功率高达2230W，并且提供智能化情景模式（3D空间音效和智能化音场）；
-创捷伊动态光瀑式氛围灯，全车门板上层多达174颗LED，每颗都可以单独控制。
在操控性方面，崭新ES8应用了碳化硅功率模块的第三代高效电驱网络平台480kW双电机的动力配置，零百加速4.1秒，配备Brembo六活塞卡钳，百公里到零制动仅需34.3米。
崭新ES8标配蔚来Banyan智能化系统和蔚来超算网络平台，搭载Aquila蔚来超感系统，标配了22项安全与驾驶辅助功能，大众所关注的蔚来自动驾驶NAD也将在完成验证后逐步开通，覆盖高速、城区、泊车和换电等情景。此外，新车型还搭载了支持FOTA升级换代的蔚来暗鞘智能化底盘域控制器ICC，标配智能化双腔空气悬架，拥有向下50mm、向上40mm，共计90mm的高度调节范围。
其三是崭捷伊车款，NT2.0首款智能化电动车旗舰级轿跑SUV，EC7。配置上与崭新ES8有相同，但部分细节配置上也有所不同。
比如，体积上达至4968/1974/1714mm，TNUMBERmm达至2960mm，与蔚来ES7相仿，但凭借Coupe造型和“隐藏式”的纯粹结构设计，其风阻系数仅为0.230Cd，表现更加优秀，成为“全球最低风阻SUV”。除了造型引人瞩目，EC7提供8种底盘色调选择，包括2023年崭新本年度色黎明金。
结构设计上，EC7全系标配双模主动升降尾翼，可提供自动和手动两种迈入模式，分减阻、极速两档。在减阻档下可降低4%风阻，在极速档则可提供最大650N的下压力，提升高速驾驶中的稳定性。
车内除了提供包括新增的可可棕、乔戈里灰、珊瑚红在内的5种内饰色彩主题选择，还可选装智能化调光全景天幕，蔚来第一次在电致变色天幕中采用了黑灰中性基色，可实现5档透光度调节。
操控性上，480kW双电机加持可努力做到零百加速仅需3.8秒，百公里到零制动仅需33.9米。而续航方面，其75kWh电池包CLTC续航可达490km、100kWh可达635km，150kWh电池包最高可至940km。
Feel the Light。2022 NIO Day的主题，既是通过三款新车型传递出的希望之光，同时，我们应该可以看到，三款新车型凝结了蔚来发展三年后，通往未来的样子，也展现出中国汽车产品和未来汽车产品应有的样子。它值得我们期待，但更值得我们期待的，则是蔚来如前所述用户、控制技术、产品、服务、销量的基盘，能够成为代表中国车企迈入并站在新时代之中的那道光。
