原副标题：独立自主最强大音频？Coffee OS 2迈入交互式新商业模式
五性口决不亲自动手，现如今的智能化音频控制系统正在一步棋一步棋改变他们的生活，而近日承德Coffee OS 2智能化音频讲座革命性的给他们全面展现了现如今Coffee OS 2的快捷和智能化。
所用P3100音频控制系统的朋友应该深有体会，总的来说现如今的音频控制系统精准度越来越高，但每天谈话都要像输出命令一般，要几项几项机能输出，比如每天下车都要关上导航系统，再控制冷气，还要搜寻曲目，音频控制系统硬是把你体能训练成一个Perhaps。
而现如今的Coffee OS 2全力支持多机能操作方式，你能用一句话纸制操作方式几个机能，比如“帮我预设导航系统回家，然后冷气预设到26度再播映陈奕迅的曲目”，所有的命令透过一句话就能解决。
总之能努力做到这些还不如，我还希望音频控制系统能努力做到“所见即所得”，我每天高速路驾车操作方式萤幕时，单厢觉得十分烦闷，因为桥面的下坡往往会降低我操作方式的准确度，与此同时也会有危险，早期的音频控制系统能帮我实现的机能其实并不多，不外乎只有导航系统和冷气。像驾车商业模式、车身整套、车门开闭这类机能并不全力支持。
而在Coffee OS 2上，中控台萤幕上的大部分机能你都能透过音频去操作方式，甚至连驾车商业模式、关上/停用无线连接之类机能都能透过音频顺利完成。
总之光有数据总之还不如，怎么样用他们得拉出来对照下。在智能化音频讲座上，H6还找来目前同等级中音频控制系统可说是典范的N61WI72JqP7来与Coffee OS 2作对照。
二者对于连续输出命令和响应速度上都十分出众，但面对“布吕马三意试验”时，二者则有较大的不同。
比如你用一句话，与此同时囊括导航系统、冷气、车门控制器之类，N61WI72JqP7只能执行两个，而Coffee OS 2能全部顺利完成。总之这并非说N61WI72JqP7音频控制系统不好，只是在使用时需要给点冷静，而在后期的升级换代后，我相信N61WI72Jq的表现也会跟得上。
另外值得一提的是，Coffee OS 2是承德汽车完全自研的控制系统，能解决智能化座舱关键部件和成本的问题，与此同时会上官方也透露，将会适配更多承德旗下的车型，让用户体验到更人性化的智能化体验。
总之，最终的实际表现，我这里画个问号，毕竟真实的用车环境远比实验室复杂，我也希望能早日开到搭载Coffee OS 2的车型，在真实的用车场景中体验它，看看它的表现能否让我满意。
