2022年12月24日，对许多人而言是一个非常快乐的圣诞夜，对蔚来车友而言，24日这一天，是属于他们的欢庆之日，因为NIO DAY 2022在12月24日晚在安徽芜湖举办，而作为重头戏的“大日子”。蔚来也增添了许多的精采，在本次NIO Day上，蔚来增添了曾经的扛把子——ES8的后继车型。插值基于NT2.0网络平台进行打造。值得一提，蔚来还与此同时正式发布了定位于轿跑SUV的蔚来ES7，这也是蔚来首次在NIO Day上一口气正式发布三款新车型，并与此同时公布单价。
“瞭望塔”不因伤 字章高帅富更俊朗
崭新一代ES8插值了NT2.0网络平台的结构设计语言，棱角分明装配了最新的家族化结构设计风格，外观上与蔚来ES7有着较高的相似度，但是比ES7更为沉稳简约，外观上更为符合一位“和东森”的旗舰级身份。棱角分明取消了大体积中网以及X型的前大灯下缘，新车型棱角分明更为简约棱角分明。头前大灯的技术堆料也很多，智能多雷射头灯，内建了100颗nm级高光LED前大灯，可以CT7525BBP独立控制，配搭全球定位系统提供更多更精确、安全的照明效果。前挡风玻璃上方全球定位系统与探头组成的瞭望塔。也将会是NIO Aquila毛焦尔系统的核心交互区域。
前部部分造型十分平稳，侧轴端变得更为弯曲，底盘体积各方面，崭新蔚来ES8宽度伊格纳季耶夫5099/1989/1750mm，TNUMBERmm为3070mm。比老款ES8大了几圈，轮圈体积提供更多20-22寸五种轮圈式样可选，与此同时还提供更多了7种底盘色调，其中包括专用的月光绿和年度色“黎明金”。
前部各方面，新车型装配了横跨式前大灯结构设计，形成了家族化统一。整体更为的简约。
凉爽宽敞驾驶舱气氛， 后厝仔庄配置齐广君
在内饰上大面积皮层包覆、配搭鳟甲金装饰件、生质目麦等织物，ES8创造了凉爽舒适的驾驶舱环境。PanoCinema实景数字驾驶舱标准配置N-Box增强娱乐主机，可支持与此同时连接4副NIO Air ARGlasses设备。每个人都可以拥有自己的等效6m最大201寸巨幕。配搭2230w的杜比实景声7.1.4沉浸声音响系统，让驾驶舱成为全情景多感官联动的“沉浸数字空间”。
智能系统各方面，崭新ES8搭载了蔚来最新的Banyan智能系统，包括：超远距全球定位系统、800万像素探头等3个高性能传感器组成的Aquila毛焦尔系统、4颗Orin X芯片组成总算力高达1016 TOPS的Adam超算网络平台，为用户提供更多领先行业的智能驾驶舱、智能驾驶。
得益于进一步加大的底盘体积，ES8的空间表现也将会继续保持一致的高水准。前两排的座椅配置更是直接齐广君。前排主驾20项电动调节，新增肩部头枕联动；副驾22项电动调节/一键舒享/零重力/休憩模式。第后厝仔庄标准配置电动腿托/12项电调/一键舒享模式。前两排座椅均标准配置座椅记忆/坐垫靠背分区加热、通风、热石按摩/背部舒缓。
值得一提，蔚来第后厝仔庄的横向宽度达到了1.55m，独立座椅坐垫宽度达到了550mm。并且预留了中央通道，在座椅内侧配备了一体式宽大扶手，可选装“行政中岛”，上半部分可电动伸缩，可支持多台手机40w无线快充，与此同时还有一个小彩蛋（蔚来手机无线快充）。
下半部分选择可开启智能车载冰箱，具备0-50℃温度调节/手机控制以及下电保温功能。第三排位置利用轮拱，创造了更强的包覆感，与此同时第三排的配置也不差，具备一键折叠/升起/进入、并且提供更多杯托以及Type-C充电接口。
超低风阻 双腔空气悬架宽敞满分
在动力上，崭新ES8同样搭载了新一代高效电驱网络平台，前后双电机最大功率480kw，百公里加速时间为4.1秒；配合六活塞通风制动卡钳，百公里制动距离可达34.3米；智能双腔空气悬架和自研ICC智能地盘控制器、IPB线控制动系统。给予驾驶员优质的驾控品质以及卓越的乘坐宽敞性。
在智能驾驶上，除了搭载NOP+外，蔚来还将在2023年上半年逐步实现高速领航换电，用户可以通过EC7与崭新ES8发起导航，车辆可在高速公路上自主完成加电路线规划，智能导航到换电站，自主完成换电并自动驾驶出服务区返回高速。
汽车网评：蔚来ES8提升了蔚来在高端纯电SUV的统治力
在正式发布第字章ES8之前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌放出了一张关于ES8在其领域的成绩。蔚来ES8在过去四年里，累计销量超6.4万辆，在中国市场上仅次于奔驰GLS和奥迪Q7。或许很多人知道，现在中国品牌电动的已经突破以前的价格天花板，但是很少会有人知道，首个“揭竿而起”的就是蔚来ES8。如今，新一代ES8上市，在产品设计和性能都上了一个台阶，再配搭上ES7和EC7，蔚来在高端纯电SUV的统治力，也已非同一般。
