2023年5月11日，第二十届我国铸成联合会和路爵高峰论坛：铸成纳米控制技术分高峰论坛在青岛成功举办。高峰论坛由沧州轻工业大学校长赵维河阴镇我国铸成联合会总干事现职乔世杰协力策划。
铸成纳米控制技术分高峰论坛
沧州轻工业大学校长/铸成武器装备与控制技术科学研究院副所长赵维民作《高密度DT矽钢片高速铁路刹车片金属材料规模化核心控制技术》的调查报告。
随著目前排放量明确规定的日渐苛刻、汽油动力性的硬性市场需求，高操控性是轻工业文化史上的必然选择。调查报告主要如是说高密度DT矽钢片核心控制技术的科学研究进展。高密度钢能减少钢的总重量因此提升其比气压，能有效率同时实现高操控性。除此之外高密度钢还具备耐热、高耐热性和卓越耐腐蚀操控性等缺点。由于矽钢片金属材料在严酷自然环境(空载、压制等)下应用领域，对高密度矽钢片金属材料的机械操控性提出了更进一步明确要求，具备耐热、SnCl、高脆性的高密度矽钢片金属材料成为今后的科学研究重点项目。特别针对现阶段控制技术中存有的问题，明显改善了铸成操作过程中的核心控制技术。
青岛Bagalkot智能武器装备股份有限公司副经理张永开作《磁驱动力反引力铸成在碳纤维小型软件系统模具上的应用领域》的调查报告。
调查报告主要如是说现阶段有色金属模具的发展趋势，分析了模具小型化、软件系统化、耐热市场需求下的工艺难点，如是说了国内的研发情况。重点项目如是说了青岛Bagalkot智能武器装备团队对解决行业痛点的探索及已经取得的成绩；如是说了磁驱动力控制技术在电池托盘、副车架等小型模具反引力铸成等领域的应用领域及优势。
湖北航特武器装备制造股份股份有限公司高操控性制造中心副总经理刘海滨作《高操控性底盘副车架设计研发及其制造工艺的科学研究》的调查报告。
报告如是说了底盘副车架高操控性的发展趋势，分析高操控性发展趋势。详细如是说副车架设计研发流程和特点，并重点项目如是说其金属材料处理、铸成和热处理工艺控制要点。禹州市恒利来新金属材料股份股份有限公司常务副总/我国铸成联合会等温淬火工作委员会总干事闫启栋作《从标准的制修订看我国ADI生产控制技术的进步》的调查报告。
的金属材料之一。调查报告如是说了国内外等温淬火球墨铸铁标准现状。国外ADI的生产控制技术及应用领域发展较快，相关标准制定和更新比较及时而且不断的完善。随著国内ADI生产控制技术水平的提升，ADI等温淬火球墨铸铁件的标准从无到有，形成了不同层级的标准，标准的控制技术内容经过多次修订已发生了重大改进。2009年发布了GB/T 24733—2009《等温淬火球墨铸铁件》，2020年发布了团体标准T/CFA020101243—2021《等温淬火球墨铸铁件》；2022年又修订GB/T 24733—2009《等温淬火球墨铸铁件》。从不同层级的标准制修订能看出我国ADI生产控制技术近十年来取得了很大的进步。日月重工股份股份有限公司科学研究院院长兼研发中心副主任李凌羽作《控制技术升级迎接风电模具小型化高操控性挑战》的调查报告。
调查报告指出，随著风电模具越来越小型化、高操控性，模具总总重量与外形尺寸更进一步增加，已在生产的16兆瓦、18兆瓦，在开发中25兆瓦，主机模具单重百吨以上。同时，新金属材料广泛应用领域于主机铸铁模具，如硅固溶铁素体球铁，双牌号球铁，超越牌号球铁等。模具超声明确要求、渣层厚度等明确要求越来越苛刻。同时市场竞争激烈，物料成本波动，采购价格一再减少。铸成厂需要开发出新的工艺方式，对工装等设计进行更科学的设计，对金属材料进行更深入的实验和测试，通过多种控制技术升级来面对如今的挑战。
河南伟业新金属材料股份有限公司总经理张世伟作《增氮工艺对灰铸铁机械操控性的影响》的调查报告。
调查报告详细如是说了增氮工艺对灰铸铁模具基体组织、机械操控性的影响。试验表明：一定范围内增加铸铁中的氮含量，基体组织中的片状石墨端部变圆钝、石墨片变粗、变短、变弯曲、珠光体含量增加、灰铸铁的气压和硬度得到提升。试验指出：过量的含氮量容易导致模具产生氮气孔缺陷，恶化模具操控性。试验得出：加入一定量的氮化锰铁，是生产高牌号灰铸铁模具科学有效率的工艺措施；生产普通灰铸铁时，通过添加适量氮化锰铁，可减少Cu、Sn等合金元素的添加量，减少了模具的生产成本。嘉宾们的精彩调查报告让参会代表获益良多，讲到精彩之处不时引来阵阵掌声，现场气氛十分热烈。
航太铸成控制技术分高峰论坛
2023年5月11日，第二十届我国铸成联合会年航太铸成控制技术分高峰论坛在青岛成功举办。高峰论坛由新江科技公司邹文兵总监和我国铸成联合会总干事现职乔世杰协力策划。
北京航空金属材料科学研究院科学研究员/北京市先进钛合金精密成型工程控制技术科学研究中心总干事张美娟作《航空发动机钛合金精密模具数字化成形控制技术及应用领域》的主题调查报告。
钛合金具备较高的比气压、耐高温和耐腐蚀操控性，在航太领域有广泛的应用领域前景。调查报告如是说了计算机数值模拟、数字化检测和增材制造等控制技术在航空发动机钛合金模具精密成形操作过程中的应用领域。同时基于ERP、MES、QCO等数据采集和管理系统的应用领域现状，对钛合金精铸领域成形操作过程大数据应用领域问题和发展趋势进行展望。东北大学校长/辽宁省镁合金工程控制技术中心主任/轻合金科学研究室主任乐启炽作《稀土镁合金及其应用领域》主题调查报告。
镁合金是最轻的金属结构金属材料，具备高比气压和高比刚度以及阻尼减震等特点，是重要的高操控性金属材料选择。但是，镁合金也存有气压和刚度不高，脆性、耐热性和耐蚀性均较差等问题。稀土作为镁合金重要的合金化元素，以上诸多问题的明显改善与解决往往都离不开稀土元素的贡献。调查报告在对镁合金的总体特点以及稀土元素的主要作用进行总结的基础上，阐述了稀土镁合金的研发历史与新进展，并对今后发展趋势进行了展望。清华大学金属材料学院副科学研究员/博士生导师康进武作《基于增材制造的智能铸型系统》的调查报告。
铸成的今后发展方向是智能化，调查报告明确提出了基于镂空铸型的智能铸成思想。颠覆传统的密实铸型结构，同时实现铸型的镂空化；在镂空铸型的基础上，同时实现铸成中模具各部位的控制冷却或差异化冷却，从而提升模具凝固操作过程的冷却速度，凝固后的温度均匀性和冷却速率，最终提升模具操控性，并减少模具的残余应力和变形。应用领域案例表明基于镂空砂型的智能铸成将大幅度模具冷却时间缩短28%以上，节省型砂60%以上，整体冷却效率提升约55%。调查报告将如是说表面离散、空间离散和数值模拟相耦合的镂空铸型设计控制技术，将如是说镂空砂型的控制冷却应用领域的显著效果，并展望镂空铸型设计和智能铸成的发展方向。哈尔滨鑫润轻工业股份有限公司董事长高亚龙作《镍基高温合金用于燃气轮机燃烧室及火焰筒进展与熔模铸成成形控制技术》的调查报告。
镍基高温合金是各类燃机燃烧室及火焰筒的主要应用领域的金属材料，本文对燃烧室及火焰筒的发展、燃烧室及火焰筒与金属材料、燃烧室及火焰筒用金属材料等方面的科学研究情况及进展进行了综述，对相关金属材料的升级途径进行了探讨，并结合金属材料的操控性对燃烧室及火焰筒的成形方法尤其是熔模铸成成形方法进行了探讨。维捷（苏州）三维打印股份有限公司总经理金天拾作《增材制造用于量产不再是幻想》的调查报告。
调查报告主要如是说3D打印凭借其灵活的生产方式和显著缩短研发周期等优势被越来越多的应用领域在航太领域。调查报告借由多个案例，如是说了如何利用3D打印控制技术来迎合航空领域“高操控性”、“耐热”、“低燃耗”的诉求，同时实现提升结构操控性、延长使用寿命、减少运行成本的目的。东北大学金属材料学博士张一作《镁合金自致密化微弧氧化控制技术》的调查报告。
镁合金在航太领域有着广泛的应用领域前景，但是耐蚀性差是制约其应用领域最大的障碍。调查报告展示了了微弧氧化操作过程的热力学相图。明确了传统微弧氧化涂层耐蚀操控性不佳的根本原因：在碱性电解液体系中，镁合金表面主要形成Mg(OH)2，烧结时转变为MgO（膜质比为0.81，体积收缩），必然造成涂层疏松多孔。并明确提出在中性电解液中制备微弧氧化涂层的思想，将传统的固-固烧结转变为固-液烧结，解决了微弧氧化涂层孔隙和裂纹的问题同时实现自致密化。涂层孔隙率减少10倍、裂纹全部消失，未封孔涂层的盐雾寿命达到720小时，明显改善了大尺寸、复杂形状部件尖角烧损和涂层不均匀的问题，具备卓越的工艺操控性，满足多批次加工、防腐蚀、装配精度的明确要求。 fill=%23FFFFFF%3E%3Crect x=249 y=126 width=1 height=1%3E%3C/rect%3E%3C/g%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E "前沿&航空航天技术专题论坛——铸造前沿技术+航空航天铸造技术分论坛17")
华中科技大学副教授/博士生导师计效园团队作《X射线图像与深度学习驱动力的轻合金模具缺陷检测控制技术科学研究》的调查报告。
钛、铝、镁等轻合金模具广泛用于航太、武器武器装备等国防重要领域。孔松、夹杂、裂纹、针孔等是其主要内部缺陷，现有检测手段主要为“X射线探伤二维数字成像+人工评片”：存有模具本体混杂缺陷定位难、相似缺陷分类难、缺陷评片稳定性差、离线评片效率低等问题，导致缺陷易漏检误检，影响模具质量和可靠性，甚至严重影响飞行器操控性、寿命和安全性。迫切需要转变“人工离线评片模式”为“机器在线自动评片模式”，同时实现模具探伤检测缺陷“评得准、评得细、评得稳、评得快”。调查报告就深入开展X射线图像与深度学习驱动力的轻合金模具缺陷检测控制技术的科学研究进行了如是说，课题组构建了FSS+EDCNN、ASCUnet、迁移学习训练、缺陷样本仿真生成、缺陷量化评级等模型方法，同时实现了轻合金模具内部缺陷的多尺寸分割、多类型识别与量化评级；开发了华铸FDI-Al、华铸FDI-Ti等系列软件，软件系统X射线探伤武器装备同时实现了缺陷自动检测识别评级、在线评片与调查报告生成；经专业机构鉴定，同时实现了缺陷高清快速精准稳定识别；课题组后续将更进一步开展模具智能分区定位拍片、缺陷三维定位等技术及不同材质应用领域科学研究，进而同时实现轻合金模具全自动X射线拍片评片，服务于国防重大武器装备可靠性研制。哈尔滨轻工业大学金属材料科学与工程学院博士科学研究生邱子傲作《多位并联加压铸成成形智能单元》的调查报告。
随著航空、航天控制技术的飞速发展，以差压铸成为代表的反引力铸成工艺以其模具致密度高、冶金质量好等控制技术优势在小型复杂薄壁铝、镁合金高品质模具领域有着无可代替的作用。调查报告如是说了项目团队近年来与相关应用领域单位合作在提升差压铸成武器装备自动化程度、反引力铸成操作过程温度场、流场智能化控制上进行的部分科学研究工作和800所海门基地应用领域案例。特别针对航空、航天对模具功能、结构一体化所明确提出的更高明确要求，调查报告如是说了多升液管并联加压反引力铸成控制技术在解决超大尺寸镁合金构件铸成成型中的应用领域情况。新江科技公司控制技术总监邹文兵作《镁合金熔模精密铸成在航天航空领域的科学研究现状与发展趋势》。
新一代航天飞行器的高速发展加速了新金属材料、新工艺的研发进程。调查报告主要如是说航天飞行器用小型复杂镁合金模具成形控制技术及其应用领域进展情况。镁合金模具作为最轻的金属结构件用于航天飞行器的各类壳体、支架、端框等，维持气动外形以及支撑有效率载荷，对模具质量明确要求较高，检测标准远高于一般模具。调查报告分析了新型镁合金金属材料操控性调控、构件成形、缺陷控制等难点，如是说了研发与应用领域情况。专家们的调查报告指明了现阶段航天航空行业铸成控制技术现状和将来发展的方向。代表的反响热烈，台上嘉宾娓娓道来，台下代表忙着记录，精彩处引起现场代表的共鸣，纷纷拿出手机拍照。
