原副标题：全面性进行！
近日
兴隆高速路首联板内部结构梁成功筑成
标志着如皋段板内部结构梁工程施工全面性进行
与此同时正式宣布掀开了
工程项目公路桥下部内部结构工程施工大幕
兴隆高速路如皋交通枢纽互联互通共计板内部结构梁18联，本次首联板内部结构Marchenoir交通枢纽的C引道坝桥第6联，为现浇梁桥钢筋已连续主梁，主跨女团为3×30米，长90米。本次筑成选用高义承花插科边底板工程施工。
伸展写作
2021年12月30日
兴隆高速路如皋段动工典礼
成功举办
改写了西出如皋无高速路的历史
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省交建局分管领导，第四监管办负责人；盐城市高速路公路建设指挥部领导及相关部门负责人；兴隆高速路公路如皋1标工程施工、监理、质安中心以及设计单位负责人参加。
会上，设计单位对兴隆高速路公路如皋段工程项目建设的特点、难点以及注意事项等作了详细介绍；工程施工单位中交路桥公司DX-DT1标汇报了前期各项工作准备情况；监理单位、质安中心汇报近期工作计划安排；盐城市高速路公路建设指挥部对各参建单位的人员组织、疫情防控、工地标准化建设、各类许可手续的办理等方面工作提出了具体要求；省交建局领导就工程项目建设的质量、安全、环保等方面提出了明确目标，强调必须坚持“安全第一，质量至上”，全力打造我省高速路公路精品工程、样板工程。
如皋至兴化高速路公路是江苏省规划“十五射六纵十横”高速路公路网中的一条重要联络线。工程项目起自如皋市南沈灶镇，接已建的沈海高速路公路，向西经如皋镇、梁垛镇、五烈镇，进入兴化市，止于宁盐高速路公路大垛交通枢纽，路线全长37.73公里，概算总投资69.47亿元。其中如皋段长24.6公里，设如皋交通枢纽、如皋南、如皋西互联互通式立交3处和西溪服务区1处，选用双向四车道高速路公路标准建设，设计时速120公里，路基宽27米，建设工期3年，概算投资43.89亿元。该工程项目的实施，对于服务江苏沿海开发、长三角区域一体化发展等国家战略实施，提升路网整体效益，推动区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。
全线设如皋交通枢纽、如皋南、如皋西、张郭、荻垛共5处互联互通式立交，在如皋市设置西溪服务区1处。
通榆河大桥-下穿盐通高铁上跨新长铁路分离式立交
全线选用双向四车道高速路公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽27米(下穿盐通铁路段选用分离式路基，路基宽度2×13.25米)，路基宽度27.0米，桥涵设计汽车荷载等级选用公路—I级。
全线设置主线公路桥13824m/44座，占路线总长的36.6%，其中特大桥4座，大桥17座，中桥23座。
监制丨小东 编审丨小鹿
主编丨小飞 编辑丨成邦
