易车讯 12月24日，在2022 NIO Day上，崭新蔚来ES8正式宣布挂牌上市，若选用轻量化买回计划，单价区段为52.8-63.8多万元，若选用BaaS电池组承租计划，需45.8-51多万元，电池组月费约980元/1680元每星期。从即日起于蔚来App对外开放预约，预约金5000元并可减免1多万元，新车型将于2023年6月迈入交货。
买回崭新蔚来ES8的使用者，第一任车友可获如下表所示车友基本上合法权益，主要包括10年仅限平均速度维修保养、终身完全免费高架道路救援、终身完全免费车联网、终身完全免费供电控制系统与完全免费专用充电桩。
除此之外，原有使用者买回崭新ES8将赢得30000点数提成；创会版使用者买回崭新ES8将赢得50000点数提成；创会版ES8使用者买车还可赢得15800元，非创始版使用者10800元。创会使用者还可获受专用订制包。
崭新蔚来ES8速览
蔚来第三代结构设计词汇 选用瞭望塔式结构设计
底盘体积减少 TNUMBERmm快速增长60mm
新一代家族化内装结构设计 装配6座产业布局
配备双电气主动式控制系统 4.2秒再创新高
采用蔚来第三代结构设计词汇 底盘体积减少
崭新蔚来ES8基于新一代的NT2技术平台打造，新车型造型选用了蔚来第三代结构设计词汇，体现了蔚来NT2平台车型“Design for AD”的结构设计理念。崭新ES8保留了ES家族的结构设计元素，同时也对很多细节进行了精细化结构设计，前脸部分家族化的 X-Bar更加融入底盘，加上激光雷达和摄像头组成的瞭望塔式结构设计，更能体现出ES8作为智能旗舰SUV的未来感。
底盘体积方面，崭新ES8的长宽高分别为5099x1989x1750毫米，TNUMBERmm3070毫米，车长相较上一代多了77毫米，车宽减少27mm，TNUMBERmm减少60毫米。ES8是蔚来产品序列中的旗舰SUV车型，这样的体积和座位配置，更强化了全新ES8的高级商务定位。
和其它NT2.0的蔚来新车型一样，崭新ES8在车顶位置加入了前置的激光雷达，以及侧向的高清摄像头，驾驶辅助硬件方面看齐ET7、ES7等新车型。
在底盘配色方面，崭新蔚来ES8新增了曙光金和星辰绿两种颜色，加上原本的云白、深空黑、星灰、宇航蓝、南极星蓝，共计提供7种颜色可供选择。
在制造工艺方面，崭新蔚来ES8白底盘的铝含量高达90%，轻量化扭转刚度39400N·m/deg，并且选用两个一体式大铸件，进一步减少零件数量、确保安全的基础上减重5kg。
同时针对外观的配置，可选装：六种轮圈样式、镀铬轮毂盖、镀铬车标、彩色刹车卡钳、镀铬前保险杠装饰条、镀铬侧边装饰条、镀铬后保险杠装饰条、不同造型的后下装饰板（可伸缩电动拖钩）以及车顶行李架等。其中，可伸缩电动拖钩的配置是为了拖拽房车的实际用途，也满足消费者对于户外露营的需求。
新一代家族化结构设计 装配6座产业布局
车辆内装也选用了新一代的家族化结构设计，打造了三排环抱式座舱，不一味地追求大体积和第三排空间、不牺牲主驾驶体验、不做侵入感的结构设计，把空间真正还给使用者。
而在内装用料方面，崭新ES8不止提供了高级的材质，并且关注减碳和使用者的健康。车辆更多的选用可再生藤木材料，并且配以柔光金装饰件，还选用了抗菌涂料。而在配色方面，新车型提供远山黛、乔戈里灰、玳瑁棕、云贝米和云森绿5种主题可供选择。
娱乐控制系统方面，崭新蔚来ES8标配N-BOX增强娱乐主机：实现PanoCinema 3DoF影院、数字座舱多人观影、AR眼镜直插体验，并且还配备了增强版7.1.4沉浸声音响控制系统，功率升级到20路2230W、23个顶级材质的扬声器，前门低音扬声器升级到60W（旧款ES8 30W）、3D扬声器升级为15W（旧款ES8 2W）。
除此之外，NOMI支持六音区交互体验，第三排交互更加精准，并且应用了新一代神经网络技术，配合独家订制人声，让NOMI语调更自然，情感更丰富，更接近真人。而在其他配置方面，车辆还配备了智能五区空调、动态光瀑氛围灯。
在自动驾驶方面，崭新蔚来ES8的Aquila超感控制系统共拥有33个高性能传感器，主要包括1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知，每秒可产生8G数据。其中激光雷达以及前向800万摄像头，通过置于车顶的瞭望塔式产业布局，让传感器视线可有效越过遮挡，减少盲区，提升安全性。
车辆全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，拥有48个CPU内核，256个矩阵运算单元，8096个浮点运算单元，共计680亿个晶体管，总算力高达1016 TOPS。
在座椅产业布局方面，与上一代车型相比，崭新蔚来ES8取消了七座版，只提供六座，并且车辆还选用了自研座椅骨架，同时这也是国内第一款完全由汽车公司自主开发的高端模块化座椅骨架平台。车辆主驾驶20向座椅调节、副驾22向调节，热石按摩可提供5种模式，并且女王副驾迎来了崭新升级，最大调节角度170°。
除此之外，行政版车型的第二排座椅中央还配备了“行政中岛”，支持纵置无线充电、横置NIO PHONE，可实现无线互联、车控功能。并且中岛下方还设置了车载冰箱。
配备双电气主动式控制系统 4.2秒再创新高
动力方面，新车型将配备双电气主动式控制系统，动力参数和蔚来ES7一样，总功率为480千瓦，总扭矩850牛·米，选用了前永磁180千瓦/后感应300千瓦的布置结构，并且车辆还选用了双腔空气悬架、CDC动态阻尼控制控制系统、博世IPB智能
线控制动控制系统。
性能方面，崭新蔚来ES8的0-100km/h加速时间为4.2秒，100-0km/h制动距离为34.5米。电池组方面，蔚来ES8将同样配备供电控制系统机构，可选择配备75kWh、100kWh和150kWh的三元锂电池组包，CLTC续航平均速度分别为465km、605km和900km。
竞品分析
ES8正式宣布交货以来，已累计交货65233辆，在中国高端三排座SUV市场中，和奔驰、宝马、奥迪对应油车的销量不相上下；在北京、上海、广州、深圳四个一线城市，也是汽车消费的风向标城市，ES8的销量已经完成了超越。
在传统燃油车领域，宝马X5是蔚来ES8比较直接的竞品车型，二者无论从产品定位还是单价区段都比较接近，但不同的是蔚来ES8选用6座产业布局，而宝马X5则为5座产业布局，因此在实用性上蔚来ES8更具优势。除此之外，二者都为豪华品牌，但蔚来的服务与用车成本都是宝马所不及的。
在同级的新能源车型中，理想L9在单价方面与蔚来ES8比较接近，相信也是选购蔚来ES8的消费者们所考虑的车型，但从品牌角度来看，蔚来的调性与服务明显更具豪华品牌的属性，而从车辆本身来看，理想L9配备了多块屏幕，娱乐属性更强，而蔚来ES8则更注重打造“第二起居室”，因此带给车内乘客的归属感与舒适感更强。
