12月24日，崭新三代蔚来ES8正式宣布挂牌上市，轻量化单价为52.8多万元-63.8多万元。具体内容产品价格如下表所示：
当中，75kWh版的崭新ES8单价为52.8多万元，选用电池组承租计划单价为45.8多万元，电池组月租费为980元；100kWh版的崭新ES8单价为58.6多万元，选用电池组承租计划单价为45.8多万元，电池组月租费为1680元。
再上看一看崭新ES8行政管理版，75kWh版的单价为54.8多万元，100kWh版的单价为60.6多万元，三款车款选用电池组承租计划的单价均为47.8多万元，电池组月租费分别为980元、1680元。
除此之外，新车款还将面世亲笔签名版，配有100kWh电池组包，轻量化买回计划单价为63.8多万元，选用电池组承租计划的单价为51多万元，电池组月租费为1680元。
做为蔚来旗舰级车款，新车款如前所述新一代的NT2.0控制技术网络平台配有，选用了现阶段新一代的家族企业结构设计艺术风格，与蔚来ES7有著较为高的相近度。具体内容上看，新车款中止了现款上内嵌圆润的白色前大灯，恰好相反变为了由球面和楔形所共同组成的开放式圆润结构设计，与此同时还备有Double-Dash夜间行大灯，总体上看更为简约和科技感。
底盘侧面，新车款结构设计更为流畅，并且双肩线的特征，更为饱满有力，让侧面与尾部过渡更为自然。新车在尾部造型也有显著变化，选用了时下流行的贯穿式布局。官方称，崭新 ES8 结合全车 60 多项的空气动力学优化，轻量化风阻系数低至 0.250。
配色方面，新车款增加了曙光金和星辰绿这两种底盘配色。加上原本的云白、深空黑、星灰、宇航蓝、南极星蓝，共计提供7种颜色可供选择。值得一提的是，新车款还提供了可选装的电动拖车钩套装，当中专属拖挂模式支持为拖挂设备供电，能提供露营模式和支持对外放电的功能。
车辆内饰同样选用了新一代的家族企业式结构设计，延续了NT2.0网络平台上的“环抱式第二起居室”概念，总体的结构设计和布局也均与蔚来ES7相近，但细节上要显得更为精致和高级。而智能座舱方面，崭新蔚来ES8选用蔚来第⼆代数字座舱，新车全系标配HUD，10.2英⼨HDR仪表屏，12.8英⼨AMOLED中控屏，分辨率高达1728*1888。车联网功能也更为强大，新车款搭配强大的新三代移动互联域控制器，拥有5G, V2X，蓝牙5.2，Wi-Fi 6，UWB等车载领域最强的车载移动互联与通讯能力。全栈自研的 NOMI 也在不断进化，新三代NOMI拥有独家定制人声，语调更自然，情感更丰富，更接近真人。
崭新三代蔚来ES8还标配N-BOX增强娱乐主机，实现PanoCinema 3DoF影院、数字座舱多人观影、AR眼镜直插体验，并且还配有了增强版7.1.4沉浸声音响系统，功率升级到20路2230W、23个顶级材质的扬声器，视听效果更为震撼。
底盘尺寸上，崭新三代ES8的尺寸得到了进一步加宽，长宽高分别为5099x1989x1750毫米，轴距3070毫米，车长相较上三代增长77毫米，轴距增加60毫米，最大的变化就是中止了七座版，只提供六座。除了空间的加大之外，新车款在舒适性也有进一步升级。
座椅方面，新三代蔚来ES8首次使用了自研的座椅骨架网络平台，这使得全车座椅舒适且配置更丰富。主驾支持20向电动调节，包含同级少有的肩部调节，前后6度可调，并联动了电动头枕。而独特的“女王副驾”也进行了崭新的升级，可实现双120°夹角的零重力姿态，再配合坐垫后端调节功能，能实现更舒适的休憩姿势。
动力方面，新车款依旧配有四驱系统，前、后电机最大功率分别为180kW和300kW，系统综合最大功率达到480kW，最大扭矩850牛·米。续航力方面，新三代蔚来ES8配有了容量为75kWh和100kWh的三元锂电池组包，CLTC续航力里程分别为465km和605km。而已开始投入量产的150kWh电池组包则能提供最大900km的续航力里程。智能驾驶方面，崭新三代ES8应该也会配有由4颗Orin X芯片构成的蔚来Adam超算网络平台，48个CPU内核总算力高达1016 TOPS。
GO车君小结：从产品力上看，崭新三代蔚来ES8继承了蔚来品牌新一代的结构设计理念，新一代的控制技术研发成果，拥有更出色的动力性能和智能化体验，与此同时在豪华感以及舒适性方面也有了进一步提升。不过，做为一款单价超过50万的旗舰级车款，崭新蔚来ES8能否为蔚来带来跃进式的销量增长就不得而知了。
