在仓储货物运输金融行业中，工程车管理工作发挥着关键的作用，能够提升仓储的货物运输的工作效率，节省成本等。那么我们该怎样做好工程车关键信息控制系统？本文将从产品开发的视角，预测这一问题，希望能给你提供一些帮助。
仓储货物运输金融行业中，车手管理工作承担着两个关键的角色，它不仅仅是对工程车展开单纯的维护和维修保养，更是对整座车手展开全面的管理工作和监视。透过车手管理工作，能提升货物运输工作效率、提高效率、提升服务水平等多个各方面的指标。但是当前却存在很多的症结，例如如何确定司机与否正常作业、怎样对工程车展开有效的运维、怎样保障司机的安全可靠、怎样保证货物的安全可靠等等。
一、控制系统构架
整座控制系统的主要就由4个部份组成，分别是：工程车管理工作、司机管理工作、销售业务管理工作以及业务管理工作。
工程车管理工作主要就是透过工程车 GPS定位和其它存储设备技术来与此同时实现工程车边线关键信息的收集；司机管理工作主要就是透过司机端来与此同时实现，用作历史记录司机的各项行为，如驾驶时数、违停历史记录等；销售业务管理工作主要就是用作对大部份工程车的运维、操作方式、机械故障历史记录等；业务管理工作则是用作对大部份工程车的国际收支情况展开统计和预测。从上面能看出，整座控制系统中除了核心的销售业务操作方式部份之外，其它大部份都是由各种销售业务组件构成，当然那些销售业务组件也能透过服务器端展开软件系统，形成两个完整的车手关键信息控制系统。
二、机能如是说
首先要Vertus展开两个概述的如是说，因为相同的企业有相同的销售业务，所以需要Vertus做两个详细的如是说。
工程车关键信息控制系统主要就主要包括工程车管理工作、工程车监视、车手运维等两个各方面，上面先展开单纯的如是说。
工程车管理工作主要就是对工程车的基础关键信息展开存档，比如：车型、牌号、行驶Natori、保险序号等关键信息。工程车监视是对工程车的边线展开监视，能优先选择动态监视、间歇监视或者选定季节监视；与此同时也能优先选择多种方式（GPS追踪、 GPRS追踪等）。车手运维主要就是对工程车的动态边线和历史边线展开查阅，与此同时还能优先选择与否选间歇间展开查阅。上面单纯如是说呵呵那些机能，透过这两个各方面来如是说呵呵车手关键信息控制系统的基本机能。
三、销售业务流程
车手管理工作的业务流程主要包括：工程车调派、工程车运维、工程车监视和运维支持、财务结算等。
工程车调派：顾客透过网络平台将自己的货物运输市场需求发送到网络平台，网络平台根据顾客的市场需求将司机派往顾客选定的地点，并且展开运维和管理工作。工程车运维：根据运维人员提供的路线，以及各车手之间的距离，网络平台对司机展开分配，并通知司机展开行驶。工程车监视：当工程车行驶过程中出现异常时，控制系统会自动通知司机展开处理。运维支持：当工程车完成任务后，控制系统会自动将任务分发给司机，司机可以在控制系统中查询任务进展。财务结算：当公司完成一笔销售业务后，公司的财务部门能对这一笔销售业务展开核算、结算。车手支持：当公司有新的工程车加入时，控制系统会自动通知公司相关人员对工程车展开维护和维修保养。四、交互设计
透过控制系统提供的数据，我们能很方便的获得车手运营的成本、工程车使用情况、司机操作方式行为等，根据那些关键信息，能对工程车展开有针对性的维护和管理工作。例如，在控制系统中能设定两个司机的工作时数限制，一旦司机超过规定的工作时间，就会发出提示音提醒。透过控制系统对工程车使用情况展开管理工作，还能有效的防止工程车违规使用。
此外，在控制系统中提供了两个报警机能，当控制系统检测到工程车出现机械故障时，会自动给司机发送报警消息。司机在收到消息后，可以及时的对工程车展开维修。
在工程车出现问题时，还能透过报警机能来提醒用户。例如当出现紧急事故时，控制系统会给司机发送提示消息；当司机展开了违规操作方式时，控制系统也会给司机发送警告消息等。
五、控制系统配置
车手管理工作控制系统中，通常会配置工程车管理工作、人员管理工作、监视报警、控制系统设置等机能组件，如果是企业自己开发，那些机能组件的开发一般会涉及到公司内部的多个部门，产品经理需要去协调各个部门间的接口、配置关键信息等。
例如工程车管理工作系统中，如果是使用公司自己开发，则需要对公司内部的多个部门展开授权，例如申请权限、审核权限等等，如果是使用服务器端网络平台提供的产品，则需要与网络平台之间展开接口的对接。
这也是两个比较棘手的问题，因为当前市面上很多网络平台都没有做到这一点。
当然如果公司没有搭建网络平台的市场需求，能考虑与否有一些服务器端解决方案能使用，例如透过购买一些硬件产品来搭建网络平台。
硬件产品主要就有 GPS定位器、网络摄像头、 RFID读写器等设备；软件控制系统主要就有数据库、权限控制、日志管理工作等相关机能组件。
六、数据展示
车手关键信息控制系统中的数据主要就有：工程车关键信息、司机关键信息、货物关键信息。工程车关键信息和司机关键信息主要就展示在工程车监视界面和司机端界面中，货物关键信息展示在货物管理工作界面。当控制系统完成对工程车的管理工作后，就需要对工程车展开运维，也就是根据用户的市场需求，运维相应的工程车到选定的地方，这时候就需要对司机展开管理工作。
控制系统提供了 GPS定位、存储设备、视频监视、视频回放等多种功能，其中 GPS定位主要就透过地图展示工程车的边线以及轨迹；存储设备主要就是透过 GPRS/4G展开数据传输；视频监视主要就是动态监视工程车的情况；视频回放主要就是对工程车的视频展开回放。
当控制系统完成了对工程车的管理工作后，就需要对整座车手展开展示，例如每个季节内的工程车数量、司机数量、货物数量等。而当控制系统完成了对整座车手的管理工作后，就能按照事先设置好的规则展开自动运维。
小结
在产品开发过程中，我们需要不断的预测用户的市场需求，不断的优化产品方案。我们能从相同的视角去思考问题，例如从产品开发、用户体验、控制系统构架、交互设计等各方面入手去考虑问题。透过这样两个不断迭代的过程，不断地完善和优化我们的方案，从而使用户能够得到更好的体验。
在工程车关键信息控制系统中，我们能透过对司机、工程车、货物等关键信息展开全面的管理工作和监视，从而提升工作效率和提高效率。但是在实际工作中，也会遇到很多症结，例如怎样保证货物和司机的安全可靠、怎样保证货物运输工作效率等。所以在实际工作中，我们需要根据实际情况不断地完善和优化方案，从而使控制系统更加完善。
下一次，我们详细聊下现实场景中遇到的重大的挑战&解决方案！
本文由 @布布的铲屎官 原创发布于人人都是产品经理，未经作者许可，禁止转载。
题图来自Unsplash，基于CC0协议。
该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理网络平台仅提供关键信息存储空间服务。
