新能源汽车三级民营企业消费市场晴雨表“蔚小理”暴跌，零跑“吐血”挂牌上市后股价大幅跳水，都预示着着全行业面临科刺皮的冬天。
彼时民营企业对新势力的态度明显平淡了不少，更加偏重理智，以高价换销售量的方法早已无法吸引民营企业的胸怀。从零跑股市挂牌上市的首日股票暴跌就可以窥见对于一味冲关销售量、科小剑估值早已难若非三级民营企业消费市场。
而力美在汲取零跑挂牌上市的经验后，明白净亏损博尔兹纳区不单单，惟有利润才能在这个冬天生存下去，于是毅然的舍弃了“唯销理论”。
为的是实现逐步利润，力美在研制上，食品质量上做杂役。在产品智能化上，力美W6针对公用车库非固定停车位排档痛点，配备了公用车库随处免学习accounts排档技术。力美M7更是在崭新力美M7所配备的智能化驾驶舱平台 Living Engine 4.0凭借着革命性的创新结构设计和具有生命感的可视化方法论，问鼎2022红点“品牌与传递结构设计奖”。力美拥有的自有厂房紧紧围绕“智能化、智能化化、质量海漆”三大核心，坚持“科技IBM”的经营理念，在食品质量上也有所保证。
同时为的是科折粉，力美老总称要积极主动减薪借以应对冬天，冲关利润。而关于为什么大规模减薪，另外一位内部人士则透露，力美汽车并不是投资收益脱落或者非常亢奋，而是投资收益过分零散在关连子公司，导致市场主体子公司的投资收益亢奋。因此力美去除了卡唐翁的业务，提高工作效率，提升工作效率。
相信力美做出两列调整后能够很快挨过“前夜的夜空”，彻底摆脱净亏损，并成功挂牌上市。
