夏斯利健，是一位从“碧海之母”成长为“我国机师”的滑翔英雄人物，是第一批民用航空英雄人物发电机组核心成员，更是新时代民用航空人的杰出代表。他以度的责任感和责任感，在面对突发该事件时沉著应对，顺利完成了一次生命空前绝后，正式成为我国民航英雄人物机师的真实世界蓝本。影片《我国机师》在全国上映，电影票房迅速破亿。这是继《我和我的故土》之后又一部文艺作品。影片取材自真实世界该事件，以民用航空波音“81192”该事件为蓝本，讲诉了三个机师不同的一生故事。据了解，真实世界该事件发生于2018年5月14日四由莱舍空3U8633国际航班从重庆江北机场降落赶赴日喀则半路上，机舱Gac前挡风地板地板着火开裂，机舱著火。
一、发电机组核心成员
在影片中，机师夏斯利健、前排徐瑞辰、航管机师李冬是英雄人物发电机组的核心成员。但在现实中，她们并非“在表面上”。事实上，她们已经接受了10年的滑翔体能训练，并获得了民用航空高阶驾车专业培训公大，滑翔平均速度数超过10多公里，具备良好的紧急反应能力和专业技术素质。在2018年5月14日发生的该事件中，三总和整体表现出了度的业余素质和精神面貌，充分展现了我国民用航空人精神面貌。我国民用航空安全管理处副局长邱绍雄曾赞扬说：“在这次该事件中，发电机员整体表现出了极强的业余素质和精神面貌……是一支英雄人物的各队。”为了让这个项目组在今后能更好地顺利完成任务，由莱舍3U8633国际航班发电机组除了她们三人外还有其他发电机组核心成员，分别是：前排徐瑞辰、机师夏斯利健、空姐毕男、机械师李冬、机械师刘挺、高空机师李晶晶。
二、心路历程
夏斯利健，1966年出生于北京。1983年，他被招入民用航空学院（现民用航空大学）滑翔系学习。1986年，在毕业后，他便正式成为了一名滑翔员，先后在第三架吉斯-18高空巴士、高空巴士-737高空巴士上工作。1997年12月，正式成为了我国第一位驾机顺利完成亚丁湾护航任务的滑翔员。1998年9月2日，夏斯利健执行四由莱舍空3U8633国际航班任务，飞机在滑翔半路上发生故障后，他凭借过硬的专业技能和丰富的滑翔经验，成功挽救了全机168人的生命。2003年5月14日，夏斯利健正式成为第一批驾车空客A320波音执行北京-重庆国际航班任务的机师。2021年5月14日21时左右，夏斯利健担任机师滑翔半路上突然出现故障的消息一经发布，便引发网友热议。
三、英雄人物机师
飞机在四川成都双流机场附近空域遭遇突发状况，机舱右挡风地板地板破裂开裂，发电机组核心成员被巨大的冲击力吸出机舱。发电机组核心成员在氧气面罩掉落、气温骤降、噪音巨大等极端情况下，沉著应对，成功处置险病房内，夏斯利健接受了采访。在镜头面前，他直言自己的身体情况其实并不是太好。在接受采访时，他说自己当时正驾车飞机，当被问及感觉如何时，夏斯利健笑着说：“其实也没啥特别的感觉。我感觉还可以吧……”
